Pininfarina i JAS Motorsport vraćaju Honda NSX u stilu
Dvije legende udružuju snage kako bi oživjele jedno od najvoljenijih imena u automobilizmu. Pininfarina i JAS Motorsport grade novu generaciju Honde NSX, spajajući talijansku dizajnersku strast s japanskom inženjerskom disciplinom. Ista formula koja je prije više od 30 godina bila nevjerojatno blizu savršenom vozačkom snu.
Nova NSX nije puka replika. Riječ je o suvremenoj reinterpretaciji originala, s jasnim genetskim tragovima, ali bez muzejske patine. Prepoznatljivi elementi su tu: nizak nos, čista silueta, integrirani stražnji spojler i, naravno, podizni farovi – danas nostalgični poput kazetofona u sportskom automobilu. No proporcije su drukčije: kraći stražnji kraj, širi blatobrani i agresivniji usisi zraka jasno poručuju da je ovaj automobil stvoren za vožnju, a ne za promatranje pod reflektorima.
Karoserija je u potpunosti izrađena od karbonskih vlakana, što obećava lakoću i čvrstoću o kojoj je prva NSX mogla samo sanjati. Pogon dolazi iz evoluirane verzije Hondinog V6 motora, iako se službene brojke još skrivaju. Originalni 3,0-litreni motor razvijao je 290 KS, pa je realno očekivati osjetan skok. Još zanimljivije, motor će biti uparen sa šeststupanjskim ručnim mjenjačem – prkosan potez u eri automatskih mjenjača s dvostrukom spojkom i polugicama iza volana.
Tehnički dio povjeren je JAS Motorsportu, dugogodišnjem Hondinom partneru u utrkama, koji razvija novu šasiju prilagođenu modernim stazama. Navodno se razmatra i isključivo trkaća verzija, ali službeno prve isporuke bit će homologirane za cestu.
Proizvodnja počinje u Milanu, u JAS-ovoj vlastitoj tvornici, tijekom prve polovice 2026. godine. Pininfarina vodi dizajn i aerodinamiku, dok JAS preuzima inženjering i montažu. Takva podjela posla vjerojatno bi izmamila odobravanje i samog Enza Ferrarija.
Zanimljivo, ovo nije jedini pokušaj oživljavanja NSX-a. ItalDesign je nedavno najavio vlastiti hommage, što jasno pokazuje da je renesansa superautomobila devedesetih u punom jeku. Ništa se ne prodaje bolje od nostalgije – pogotovo kad miriše na benzin.
Iznad svega, nova NSX je projekt iz strasti, rođen na sjecištu inženjerske opsesije i kultnog nasljeđa. Ako karbonska karoserija i ručni V6 ponude pravu dinamiku, a ne samo puku referencu, ovo bi mogao biti više od običnog hommagea. Ako se Pininfarinina elegancija i JAS-ovo trkaće iskustvo usklade, NSX bi mogao postati protuotrov za eru bezdušne brzine.
