Opel predstavlja svoj prvi električni model s pogonom na sve kotače – pravo iznenađenje

Opel je konačno pokazao hrabrost i lansirao svoj prvi električni automobil s pogonom na sve kotače. Novi Grandland, posebno u najjačoj verziji, donosi puno više od obične baterije na kotačima. Brži je, oštriji, uglađeniji i drži cestu kao nijedan drugi Opel koji je ikada izašao iz Rüsselsheima.

Najvažnija vijest? Na stražnju osovinu dodan je drugi elektromotor. Taj dodatnih 112 KS ne radi besposleno – uključuje se samo kada je to stvarno potrebno. Pritisnite papučicu do kraja u sportskom modu ili aktivirajte pogon na sve kotače na skliskoj podlozi, i motor se budi. U eco modu, pak, miruje i štedi energiju dok ne zatreba. Tako snaga dolazi samo onda kada je zaista potrebna, ni sekunde prije.

Ukupno, sustav isporučuje 325 KS i 509 Nm okretnog momenta. To nisu samo brojke – to su činjenice. Grandland do stotke stiže za 6,1 sekundu, što je brzo čak i za sportske coupe modele. Energiju crpi iz baterije kapaciteta 73 kWh i napona 400 V. Možda nije najjača na tržištu, ali zahvaljujući pametnom upravljanju energijom, Opel obećava doseg do 501 kilometra prema WLTP-u.

Ako vas to ne uvjeri, možda će vas osvojiti Opelova poznata njemačka preciznost. Unaprijeđeni ovjes, fino podešeni amortizeri, čvršće stabilizacijske šipke i još osjetljiviji ESP jamče da ovaj automobil ne reagira samo na cestu, već i na svaku namjeru vozača.

Povrh svega, Grandland je i vizualno osvježen: nova rješenja na branicima, upečatljivi naplatci i poboljšana aerodinamika koja je otpor zraka spustila na vrlo niskih 0,278. Čak se i vjetar mora požuriti da ga stigne.

U Njemačkoj električni Grandland starta s cijenom od 47.000 eura. Inačice s benzinskim motorom i pogonom na prednje kotače počinju od 36.400 eura – ali budimo realni: nakon što doživite 325 električnih konjskih snaga i pogon na sve kotače, povratka više nema.

Opel planira pustiti ovaj model u prodaju na jesen.