Opel Mokka GSE: Rally duh u električnom crossoveru za 47.300 eura

Mokka GSE, najbrži serijski električni Opel do sada, razvija 207 kW (281 KS) i 345 Nm okretnog momenta, ubrzava od 0 do 100 km/h za 5,9 sekundi i postiže maksimalnih 200 km/h. Energiju crpi iz litij-ionske baterije kapaciteta 54 kWh, uz službenu WLTP potrošnju od 18,5 kWh/100 km. Opel pritom ne ističe doseg, koji se lako može izračunati.

Kako bi opravdao sportske najave, Opel je posegnuo za rally rješenjima. Torsen diferencijal s ograničenim proklizavanjem, novi hidraulični dvocijevni amortizeri te posebno podešeno podvozje i upravljač trebali bi ovom SUV-u dati pravu oštrinu. Serijska oprema uključuje 20-inčne aluminijske naplatke s Michelin Pilot Sport EV gumama i žute četveroklipne kočione čeljusti, detalje koji jasno naglašavaju sportski karakter.

Unutrašnjost prati isti smjer. Sportska sjedala od Alcantare s integriranim naslonima za glavu, volan s ravnim dnom i aluminijske papučice stvaraju pravu atmosferu, dok digitalna instrumentna ploča prikazuje podatke o G-silama, ubrzanju i upravljanju baterijom, sve u GSE grafici. Nije zanemarena ni udobnost: tu su matrična Intelli-Lux svjetla, grijani volan i višestupanjska grijana sjedala.

Glavna poruka je "rally doživljaj na cesti". Cjenik je, međutim, manje poetičan: u Njemačkoj Mokka GSE starta od 47.300 eura ili 399 eura mjesečno na leasing. Time je jasno usmjerena prema entuzijastima, a ne široj publici.

Na kraju, Mokka GSE više djeluje kao izjava brenda nego kao prekretnica. Opel želi pokazati da može ponuditi brzinu i sportski štih u električnoj eri, no hoće li baterija od 54 kWh i maksimalna brzina od 200 km/h doista opravdati rally priču, pokazat će svakodnevna vožnja. Za sada je riječ o malom crossoveru s visokom cijenom i sportskim obećanjima koja bolje zvuče u press materijalima nego što se možda osjećaju na cesti.