Opel Astra Hybrid: 1200 kilometara izdržljivosti ili marketinška iluzija?

Brojke same po sebi nisu sporne. Zabilježena prosječna potrošnja od 4,3 l/100 km doista je bolja od službenog WLTP podatka od 5,0 do 5,1 l/100 km. No, kontekst priče otkriva drukčiju sliku. Test nije provela neovisna institucija, već Opelov vlastiti tim, i to uz skromnu prosječnu brzinu od 61 km/h tijekom dva dana. Takvi uvjeti teško da odražavaju stvarne vozačke navike, gdje gradske gužve, brze dionice i mješoviti režimi vožnje daju manje laskave rezultate.

Opel se pritom snažno oslanja na "električni doprinos", ističući da je 28 posto puta – otprilike 345 kilometara – odrađeno u potpuno električnom načinu. No, s motorom od samo 15,6 kW i baterijom od 48 volti, riječ je više o štedljivom dodatku nego o pravoj elektrifikaciji. U 2025. godini, kada potrošači i regulatori očekuju stvarni napredak prema niskim ili nultim emisijama, ovakvi rezultati lako mogu djelovati kao polovična rješenja.

Poruka koju Opel šalje jasna je: pogledajte, naš karavan može prijeći više od tisuću kilometara bez točenja goriva, pa zaboravite na brige oko punionica. No, ta priča zanemaruje činjenicu da je riječ o klasičnom automobilu s motorom na unutarnje izgaranje, kojemu blaga hibridna tehnologija služi tek kao pomoć. "Herojska" priča o izdržljivosti više je stvar pažljivo oblikovanog dojma nego prave revolucije.

Pravo je pitanje za kupce jednostavno: hoće li ih privući obećanje o dosegu od 1200 kilometara ili će u Astri Sports Tourer Hybrid prepoznati ono što ona jest – štedljiv i praktičan obiteljski automobil, ali i dalje vezan uz fosilna goriva u vremenu kada se potpuna elektrifikacija sve više podrazumijeva?