Novi Jeep Cherokee: Veći, skuplji i sada hibrid
Američka ikona Jeep Cherokee ulazi u šestu generaciju s odvažnim redizajnom, većim dimenzijama i hibridnim pogonom ispod poklopca motora. Model donosi više prostora, napredniju tehnologiju i još bolje terenske sposobnosti. Pravo je pitanje hoće li kupci prihvatiti višu početnu cijenu od 36.995 dolara na tržištu prepunom konkurencije.
Novi Cherokee značajno je narastao. Dugačak je 4.778 mm, širok 2.123 mm i visok 1.715 mm, nadmašujući prethodnika u svim smjerovima. Međuosovinski razmak sada iznosi 2.870 mm, što je povećanje od 163 mm, a prtljažnik je narastao gotovo za trećinu, na izdašnih 952 do 1.934 litre. Kotači su dostupni u veličinama od 17 do 20 inča, dok Jeep ističe najbolje terenske karakteristike u klasi: ulazni kut od 19,6 stupnjeva, izlazni kut od 29,4 i 203 mm udaljenosti od tla. Najavljena Trailhawk verzija dodatno će poboljšati te brojke.
Unutrašnjost je moderna i tehnološki napredna. Vozača dočekuje 12,3-inčni Uconnect 5 zaslon, digitalna instrumentna ploča od 10,25 inča i sportski volan s ravnim dnom. U duhu održivosti, Jeep je potpuno izbacio kožu te koristi reciklirane materijale za obloge krova, tepihe i pojedine detalje. Udobnost i praktičnost ostaju na visokoj razini: grijana i ventilirana sjedala, digitalni retrovizor, panoramski krov i Alpine audio sustav dio su opreme.
Najveća novost krije se ispod haube. Pogon čini 1,6-litreni turbobenzinac uparen s dva elektromotora, ukupne snage 213 KS i 312 Nm okretnog momenta. Ubrzanje do 100 km/h traje 8,3 sekunde, a prosječna potrošnja iznosi 6,3 l/100 km. Pogon na sve kotače je standardan, uz mogućnost odvajanja stražnje osovine radi veće učinkovitosti. Ipak, s baterijom od samo 1,08 kWh, hibridni sustav ne omogućuje vožnju isključivo na struju, što bi 2025. moglo izazvati upitnike.
Proizvodnja će se odvijati u meksičkoj tvornici Toluca, a prodaja u SAD-u počinje krajem 2025. u Limited i Overland izvedbama. Pristupačnije varijante, uključujući osnovni Cherokee i Laredo, stižu tek 2026.
Zaključak? Cherokee je sada veći, pametniji i tehnološki napredniji nego ikad. No, u vremenu kada konkurencija nudi plug-in hibride i potpuno električne modele s ozbiljnim dosegom, Jeepova odluka da ne ide korak dalje mogla bi biti rizična. Sljedeće godine pokazat će hoće li Amerikanci biti spremni izdvojiti gotovo 37.000 dolara za SUV koji i dalje uglavnom vozi na benzin.
