Novi AMG GT Black Series razvija se usporedno s trkaćim GT3 modelom
Mercedes AMG vraća oznaku Black Series, a u Affalterbachu istodobno razvija dva automobila: novi GT3 trkaći model i cestovni AMG GT Black Series. Član uprave Michael Schiebe nazvao ga je najekstremnijom interpretacijom Black Seriesa dosad. Time AMG dodatno izoštrava svoj vrh ponude u trenutku kada marku sve snažnije usmjerava prema višem dijelu tržišta.
Mercedes AMG objavio je službene fotografije dva nova coupéa, oba još pod kamuflažom. Prema nekoliko izvora, oba se temelje na aktualnoj platformi AMG GT-a, ali imaju jasno podijeljene uloge. Jedan ide na GT3 grid, a drugi vraća ime Black Series na cestu. AMG je oba automobila povezao u isti razvojni program, koji je proizašao iz prošlogodišnjeg projekta Concept AMG GT Track Sport.
Ključni tehnički detalj u ovoj priči je homologacija. Black Series se ne vraća samo kao najskuplji AMG ili najglasniji model, nego kao automobil koji pomaže povezati inženjering cestovnog i trkaćeg automobila u jedinstvenu cjelinu. Autocar piše da se novi Black Series razvija paralelno sa sljedećim GT3 automobilom te da će biti pozicioniran i iznad GT-a 63 Pro, koji je AMG ranije predstavio kao najsnažnije na stazu usmjerenu izvedbu druge generacije linije GT. Time novi model ulazi izravno u isti prostor kao Porsche 911 GT3 RS, kao i u sve buduće igre s rekordima kruga.
To ujedno objašnjava zašto AMG tako pažljivo postupa s imenom Black Series. Schiebe je još u veljači potvrdio da Black Series ostaje, jer je za AMG to praktički obveza, a svaki novi automobil s tom oznakom mora biti radikalan. Posljednji model koji je nosio to ime, prethodni AMG GT Black Series, stigao je 2020. sa 720 KS i postavio tadašnji rekord Nürburgringa Nordschleife za serijski automobil. Nova generacija sada mora preskočiti tu letvicu, inače oznaka počinje gubiti težinu.
Iz poslovne perspektive, AMG slijedi vrlo logičan put. Mercedes Benz je u siječnju objavio da su Top End modeli činili 15 posto prodaje osobnih automobila u 2025., dok je Mercedes AMG isporučio 145.000 automobila, što je jedan od najboljih rezultata u povijesti marke. U tom kontekstu Black Series ima širu ulogu od statusa halo modela. Pomaže očuvati cjenovnu poziciju, hrani ekskluzivnost i cijeloj AMG ponudi daje dozu tehničkog kredibiliteta. Upravo zato je Schiebe ranije naglasio da su posebni modeli ograničene serije u samoj srži AMG-ova identiteta.
Priča je još zanimljivija jer AMG ne bira samo jedan smjer. Dok Affalterbach oživljava liniju Black Series s V8 motorom, Mercedes AMG za 2026. priprema i novi električni četverovratni GT na arhitekturi AMG.EA. Drugim riječima, marka istodobno gradi dvije budućnosti. Jedan put vodi prema električnim visokim performansama, a drugi brani emocionalni vrhunac segmenta automobila s motorima s unutarnjim izgaranjem. Povratak Black Seriesa vrlo jasno poručuje da AMG za svoje najzahtjevnije kupce još ne namjerava odustati od automobila s motorom s unutarnjim izgaranjem, barem dok električna alternativa ne bude mogla pobuditi jednaku želju istom snagom.
Zaključak se teško može promašiti. Mercedes AMG ne vraća Black Series kako bi živio od stare slave, nego kao alat, kako bi na cestu doveo novi homologacijski model i istodobno ojačao najprofitabilniji dio marke. Tvrtka još nije objavila točan datum premijere, ali poruka je već jasna: sljedeći Black Series dolazi, nastaje usporedno s GT3 programom, a AMG ponovno namjerava redefinirati vlastitu mjeru ekstremnosti.
