Moskvitch 8: Ruski ponos na kotačima koji nitko ne želi (i nije baš ruski)

Ako tražite vrhunac ruskog inženjeringa, automobil koji bi mogao posramiti i Ladu Nivu, Moskvitch 8 to sigurno nije. U stvarnosti, riječ je o preimenovanom kineskom JAC Sehol X8 Plus, na brzinu sastavljenom u Rusiji s novom značkom i tankim slojem domoljubnog marketinga. No, barem je jedan kupac doista odlučio kupiti ovaj model. Samo jedan.

Dva tjedna nakon lansiranja, popraćenog velikom pompom, prodaja Moskvitcha 8 u cijeloj zemlji svodi se na jednu jedinu isporučenu jedinicu. Točno jedan kupac procijenio je da ovaj SUV sa sedam sjedala, čija cijena prelazi tri milijuna rubalja, vrijedi imati. Dobro došli u eru masovne proizvodnje bez mase.

Jedina prodaja zabilježena je sredinom kolovoza. Od tada – potpuna tišina. Nitko drugi nije poželio sjesti za upravljač. Ideja narodnog automobila izgubila se negdje između jezične barijere uvezenih dijelova i neumoljive matematike kućnog budžeta.

Što je zapravo Moskvitch 8? Na papiru djeluje impresivno: dugačak 4.824 milimetra, širok 1.870 i visok 1.756. Ističe se odvažnom LED maskom, dvo-tonskom kožnom unutrašnjošću, digitalnim zaslonima, bežičnim punjenjem i sustavom kamera od 360 stupnjeva. Zvuči kao svemirski brod, dok ne pogledate pobliže i shvatite da u njemu nema ničeg ruskog.

Istina je jednostavna: Moskvitch 8 nije ništa drugo nego kineski JAC Sehol X8 Plus, dopremljen u Rusiju u dijelovima i sastavljen na licu mjesta. Proces više podsjeća na sklapanje IKEA namještaja nego na pravu automobilsku proizvodnju – samo što umjesto police dobijete veliki SUV, a umjesto odvijača, malo samozavaravanja.

Ispod poklopca motora nalazi se benzinski GDI motor sa 174 konjske snage uparen sa sedamstupanjskim automatskim mjenjačem s dvostrukom spojkom. Cijene kreću od 2,98 milijuna rubalja, odnosno oko 30.000 eura. U salonima, jedini zvuk koji prati ovaj navodni adut je zviždanje vjetra i tihi uzdasi prodajnog osoblja.