Povratak kući uz Rajnu: Mercedes-Benz CLA ponovno u Njemačkoj

Napokon se dogodilo. Mercedes-Benz CLA, nekoć sastavljan u mirnom mađarskom gradiću, vratio se kući – u srce Njemačke, na obale Rajne u Rastattu. Možda su politički vjetrovi u Mađarskoj postali prehladni, a možda je u kriznim vremenima jednostavno mudro osigurati posao vlastitim ljudima. Kako god bilo, ovaj povratak ima i simboliku i miris bratwursta.

Tvornica u Rastattu, poznata po proizvodnji A-klase, kao i električnih GLA i EQA modela, sada izbacuje novu generaciju CLA-a. Prvi primjerci su potpuno električni. Hibridne verzije stižu krajem jeseni, a kasnije će se dio proizvodnje preseliti i u Peking, gdje Mercedes ima zajedničku tvornicu s BAIC-om.

Predstavljen u ožujku, novi CLA sada je 'ulaz u svijet' marke Mercedes-Benz – ulogu koju je nekad držala A-klasa. Za sve koji sanjaju o trokrakoj zvijezdi na poklopcu motora, ovdje počinje njihovo putovanje. Ponuda je izdašna: klasična limuzina, sportskiji Shooting Brake te dva blago povišena crossovera – GLA i GLB – svi redizajnirani za novo doba.

U središtu svega je najsuvremenija MMA platforma, razvijena za pogon klasičnim motorima i strujom. Za sada, CLA dolazi isključivo kao električni model, s arhitekturom napona od impresivnih 800 volti. Dostupne su izvedbe sa stražnjim ili pogonom na sve kotače. Do kraja 2025. na tržište stižu i tri nova hibrida, svi s potpuno novim 1,5-litrenim turbo motorom razvijenim u suradnji s kineskim Geelyjem. Da, i ovdje su Kinezi u igri.

CLA stiže u europske salone već ovog srpnja. Baterije dolaze iz Saske, pogonski sklopovi iz Untertürkheima pokraj Stuttgarta. Sve funkcionira kao švicarski sat.

No nije baš sve bez zadrške. Nezadovoljni Amerikanci već su se požalili da novi CLA ne surađuje najbolje s 400-volt punjačima – što je u SAD-u pravi problem jer je tamošnja infrastruktura često šarolika. Mercedes obećava da će do 2026. svaki CLA standardno imati adapter za napon, pa će raditi i s 400 i s 800-voltnim punionicama.