Mansoryjev Ferrari Equestre: 12-cilindarski GT u novom ruhu od karbona i ekstravagancije

Već na prvi pogled poruka je jasna: sve što može biti od karbona, to i jest. Kovani karbonski paneli prekrivaju poklopac motora, blatobrane, pragove i stražnji difuzor. Povećani usisi zraka opravdani su kao “poboljšano hlađenje” i “veći potisak”, iako se Mansory, iznimno suzdržano, suzdržao od postavljanja golemog stražnjeg krila. Ovaj izostanak objašnjava se težnjom za elegancijom, iako ostatak automobila odmiče svjetlosnim godinama od čistih, minimalističkih linija pravog Gran Turisma.

Premijera donosi i nove kovane naplatke, nazvane VF.5—crno lakirane, promjera 21 inč sprijeda i 22 straga, obučene u gume 275/35R21 i 325/30R22. Jasno je da je ovaj stroj stvoren za krstarenje bulevarima Monte Carla, a ne za seoske makadame. Mansory, poznat po učinkovitosti, najavljuje isti dizajn i za druge modele.

Ispod dugog poklopca motora ostaje 12-cilindarski motor, ali s dorađenom elektronikom i ispušnim sustavom s četiri cijevi, što snagu podiže na 855 KS i 730 Nm. Dobici u odnosu na Ferrarijevu tvorničku postavu su umjereni, ali namjerni—dovoljni za privlačenje pažnje, a da se ne zamjere Maranellu. Ispuh završava u četiri paralelne cijevi, uokvirene još jednim slojem karbona.

Unutrašnjost donosi Mansoryjevu prepoznatljivu “potpunu slobodu”. Izložbeni primjerak nosi sivu Alcantaru s ljubičastim detaljima, zvjezdano LED nebo i svjetleći Mansoryjev amblem u istim tonovima. Goli karbonski detalji, sportski upravljač, vezeni tepisi i aluminijske papučice zaokružuju dojam. Ambijent više podsjeća na salon boutique hotela nego na suzdržanu eleganciju dugoprugaškog GT-a.

Ferrari 12 Cilindri već je bio nišan automobil, definiran dugim poklopcem, simfonijom 12 cilindara i suzdržanim dizajnom. Mansoryjev Equestre čini ga neupitno svojim: više karbona, nešto više snage i unutrašnjost bez trunke skromnosti.

Sviđalo vam se ili ne, Mansory je ponovno postigao svoj cilj—učiniti da Ferrari izgleda više kao Mansory nego kao Ferrari.