Kineski Leapmotor ulazi u Europu preko Španjolske: Zaobilazi carine, odmah u proizvodnju

Kako bi izbjegao europsku uvoznu carinu od 30,7 posto, Leapmotor će svoje modele početi proizvoditi u Stellantisovim pogonima u Španjolskoj. Prvi s proizvodne trake bit će kompaktni crossover B10, potvrdio je Stellantisov izvršni direktor Antonio Filosa za Automotive News. Serijska proizvodnja uskoro kreće, a podržana je ulaganjem većim od 160 milijuna eura u modernizaciju tvornice.

Ovo nije prvi Leapmotorov pokušaj sklapanja automobila u Europi. Do početka ove godine, gradski model T03 sklapao se u poljskom Tychyju, a ista je lokacija bila u igri i za B10. Ipak, Španjolska je na kraju dobila prednost zahvaljujući većim proizvodnim kapacitetima i boljoj logistici.

Model B10 pripada istom segmentu kao i Peugeot e-3008. U Kini se prodaje po cijeni od 109.800 do 139.800 juana (otprilike 12.000 do 16.000 eura). Prilikom predstavljanja privukao je pažnju kao prvi električni automobil na svijetu s lidar senzorima u cjenovnom rangu oko 130.000 juana – potez koji je uzdrmao tržište pristupačnih električnih vozila.

Leapmotor ne staje na B10. Tvrtka planira lansirati i B05, potpuno električni hatchback predstavljen na sajmu automobila u Münchenu početkom rujna. Prodaja je najavljena za 2026. godinu, a model će ciljati na Volkswagen ID.3, Cupru Born i MG4 EV, čime Leapmotor dodatno ulazi u žestoku europsku konkurenciju kompaktnih električnih vozila.