Lamborghini ne odustaje: Novi V8 prkosi budućnosti
Lamborghini planira zadržati svoj benzinski V8 motor živim barem još jedno desetljeće, čak i ako europska zabrana prodaje novih motora s unutarnjim izgaranjem stupi na snagu 2035. godine. To je potvrdio Paolo Rachetti, direktor projekta za nadolazeći model Temerario, u izjavi za The Drive. Prošle godine otišao je i korak dalje, nazvavši šestcilindrični motor rizičnim, a četverocilindrični pravom katastrofom.
Rachetti naglašava da je novi V8, namijenjen modelu Temerario, konstruiran da traje. Poput motora iz Huracána, trebao bi preživjeti barem dva životna ciklusa, odnosno oko deset godina. Riječ je o 4,0-litrenom twin-turbo motoru s ravnom radilicom, koji se vrti do 10.000 okretaja u minuti. Najveća snaga stiže oko 9.500 o/min, dok je maksimalni okretni moment dostupan između 4.000 i 7.000 o/min.
Kao što i priliči modernom superautomobilu, motor je uparen s hibridnim sustavom, u ovom slučaju s tri električna motora koji rade zajedno s V8-icom. Ukupno isporučuju do 907 konjskih snaga, odnosno 920 KS. Lamborghini će ovaj V8 zadržati isključivo za Temerario. Nema planova da se ugradi u Urus ili bilo koji drugi model iz ponude.
Rachetti nije iznio točan vremenski okvir niti objasnio kako bi V8 mogao opstati nakon što Europa uvede zabranu motora s unutarnjim izgaranjem. Na stolu je nekoliko mogućnosti. Lamborghini se nada da bi zakonodavstvo do 2035. moglo evoluirati ili postati fleksibilnije. Alternativno, razmatraju prilagodbu novog V8 motora za rad na ugljično neutralna sintetička goriva. Takav bi pristup mogao sačuvati zvuk, performanse i identitet koji definiraju marku.
Ova odluka sugerira da, iako se čini da je prijelaz na električni pogon nezaustavljiv, to ne znači automatski kraj tradicionalnih V8 motora. Kombinacija hibridizacije i sintetičkih goriva mogla bi premostiti jaz između starog i novog.
Ovakav pristup također izdvaja Lamborghini od brojnih konkurenata koji jure prema potpunoj elektrifikaciji. To je jasna poruka o privrženosti nasljeđu i zvuku, elementima koji stvaraju emocionalnu vezu kakvu električni motor rijetko može pružiti.
Ako europska zabrana iz 2035. doista stupi na snagu, budućnost bi mogla pripasti hibridima ili strojevima na sintetička goriva. Lamborghini riskira, ali istovremeno otvara mogućnost da sačuva legendarni V8 urlik.
Za analitičare ova strategija sugerira da V8 neće tako brzo nestati. Preživjet će dokle god bude entuzijasta koji više cijene tradiciju, buku i stroj s pulsom nego tihu vožnju bez emisija.
