Kineski električni hiperautomobil osvaja Nürburgring: YANGWANG U9 Xtreme probija granicu od sedam minuta
Svijet električnih hiperautomobila dobio je novog vladara. YANGWANG U9 Xtreme, perjanica luksuzne divizije BYD-a, projurio je Nürburgring Nordschleife s nevjerojatnim vremenom kruga od 6 minuta i 59,157 sekundi na 20,8 kilometara, postavši prvi električni superautomobil koji je probio granicu od sedam minuta.
Kada je BYD u rujnu objavio da je U9 Xtreme na njemačkoj testnoj stazi Papenburg dosegao maksimalnu brzinu od 496,22 kilometra na sat, činilo se da je to vrhunac inženjerske ambicije. No, želja za rekordima tu nije stala. Već krajem kolovoza, tim YANGWANG vratio se na Nordschleife, gdje je automobil popravio svoje prethodno vrijeme za više od pet sekundi. Rekordni krug odvezao je iskusni njemački vozač Moritz Kranz, koji iza sebe ima gotovo 10.000 krugova po Zelenom paklu.
Nova mjerila električnih performansi
U9 Xtreme temelji se na prvoj svjetskoj serijskoj platformi s naponom od 1.200 volti i pokreću ga četiri elektromotora, svaki s do 30.000 okretaja u minuti. Zajedno razvijaju više od 3.000 konjskih snaga, što znači izvanrednih 1.217 konja po toni.
Snagu podupiru YANGWANG-ova e⁴ platforma i inteligentni sustav upravljanja DiSus-X, koji automobil drži zalijepljenim za asfalt kroz brze zavoje. Za vožnju na Nürburgringu inženjeri su razvili poseban sustav hlađenja, kočnice od titanove legure i karbonske keramike te GitiSport e·GTR² PRO poluslick gume, nastale u suradnji s razvojnim timom Giti.
Od prototipa do serije
Unatoč eksperimentalnom dojmu, U9 Xtreme neće ostati laboratorijski unikat. U proizvodnju će ući samo 30 primjeraka, svaki kao izložbeni primjer električnog inženjeringa visokih performansi.
YANGWANG-ov rekordni krug nije samo naslovnica. On jasno pokazuje da se era dominacije motora s unutarnjim izgaranjem na Nürburgringu bliži kraju — a nova generacija brzine sada bruji umjesto da grmi.
