Kia PV5 Crew spaja praktičnost dostavnog kombija i fleksibilnost prijevoza posade
Kia je proširila svoju PBV ponudu novim modelom PV5 Crew, izvedbom koja se jednim potezom ručice i bez alata može pretvoriti iz dostavnog kombija s dva sjedala u vozilo za pet osoba. Tvornički integrirano rješenje namijenjeno je tvrtkama koje tijekom istog radnog dana moraju prevoziti i ljude i teret.
Kia je svojoj PBV ponudi dodala još fleksibilniji model.
S modelom PV5 Crew marka svoju strategiju Platform Beyond Vehicle za europsko tržište usmjerava još izraženije prema praktičnoj primjeni. Nova izvedba temelji se na modelu PV5 Cargo L2/H1, ali donosi mogućnost brze preinake kabine bez alata.
Jedna ručica, dvije uloge.
Jednim potezom otpušta se naslon sjedala, naginje sjedeći dio i pomiče pregrada, pa se vozilo u kratkom roku može pretvoriti iz dostavnog kombija s dva sjedala u kabinu s pet sjedala. Kia navodi da sustav ne traži alat ni zastoje. U svijetu radnih vozila prednost obično ima ono koje smanjuje prekide, pojednostavljuje svakodnevnu upotrebu i omogućuje da jedno vozilo obavlja više poslova. PV5 Crew očito je razvijen upravo prema toj logici.
Riječ je o tvornički razvijenoj preinaci, a ne o naknadnom kompromisu.
Kia PV5 Crew svrstava u svoju takozvanu strategiju Made In Plant. Jednostavno rečeno, to znači da se preinaka dovršava u tvornici, a ne naknadno kao aftermarket rješenje.
To je važnije nego što se možda čini na prvi pogled. Tvornički izvedeno rješenje obično znači čišću integraciju, manje kompromisa i znatno manje dojma improvizacije koji često prati preinačena gospodarska vozila.
Tovarni prostor raste prema potrebi.
PV5 Crew nudi utovarni prostor koji se proteže od 1.278 mm u izvedbi s pet sjedala do 1.965 mm u konfiguraciji s dva sjedala. Obujam teretnog prostora pritom raste s 2,4 na 3,7 kubičnih metara, ovisno o rasporedu.
Kia je u kabinu dodala i sustav pričvršćivanja L-track, koji omogućuje učinkovitije osiguravanje tereta i dodatne opreme. Praktičnost dodatno podupiru Vehicle-to-Load priključci u teretnom prostoru i izdržljiv protuklizni pod.
Električni radni kombi ima smisla samo ako brojke to potvrđuju.
PV5 Crew koristi bateriju kapaciteta 51,5 kWh, koja prema WLTP ciklusu omogućuje do 283 km dosega, iako konačna homologacija još nije dovršena. Kia navodi najveću nosivost od 625 kg.
Te su brojke važne jer električna gospodarska vozila brzo gube privlačnost kada nosivost, doseg ili svakodnevna upotrebljivost počnu djelovati nedostatno. Kia očito pokušava izbjeći upravo tu zamku.
Kia želi da PBV znači više od običnog električnog kombija.
PV5 Crew koristi Kijinu arhitekturu E-GMP.S, koju tvrtka povezuje s izdržljivošću, modularnošću i povezivošću, uključujući integraciju sa sustavima za upravljanje voznim parkovima.
To je i šira poanta cijelog projekta. Kia PBV ne predstavlja kao jednostavan projekt električnog kombija, nego kao modularni poslovni alat osmišljen za rad unutar šireg operativnog sustava.
Proizvodnja počinje krajem travnja.
Kia planira pokrenuti proizvodnju modela PV5 Crew 30. travnja 2026. Tvrtka navodi da će precizniji termin dolaska na tržište objaviti naknadno.
Za tvrtke kojima jedno vozilo mora bez komplikacija obavljati više zadataka, takva bi se fleksibilnost mogla pokazati korisnijom od bilo kakvih velikih priča o mobilnosti.
