Iveco S-eWay: Zelena retorika, ograničena stvarnost

Iveco je predstavio svoj najnoviji potpuno električni kamion, promoviran kao univerzalno rješenje za sve – od prikupljanja otpada u gradovima do regionalne logistike.

Poruke tvrtke o novom S-eWayu prepune su pojmova poput "modularan", "svestran" i "spreman za budućnost", ali konkretne brojke otvaraju pitanja. Maksimalni domet od 400 kilometara i obećanje da se za 45 minuta brzog punjenja može dodati 200 kilometara zvuče privlačno na papiru, no u industriji koja počiva na neprekidnoj pouzdanosti, takve vrijednosti ostaju ograničavajuće.

Srce S-eWaya čini baterijski paket do 490 kWh, dovoljan za gradske isporuke i kraće regionalne rute, ali daleko ispod dizelskih konkurenata koji na jednom spremniku prelaze višestruko veće udaljenosti. Vrijeme punjenja može izgledati učinkovito samo po sebi, no stvarno poslovanje ovisi o dostupnosti infrastrukture, a europska mreža punionica još je uvijek nedovoljno razvijena.

Iveco nudi više konfiguracija, uključujući 4x2 i 6x2 pogon, različite međuosovine i tri opcije pomoćne snage do 60 kW. Ova fleksibilnost kamionu daje širok spektar primjena, ali istovremeno može postati skupa i složena opcija za prijevoznike koji cijene jednostavnost i predvidljivost.

U službenim materijalima upadljivo nedostaju ključni podaci: cijena, ukupna masa baterija i utjecaj te mase na nosivost kada je kamion natovaren do deklariranih 44 tone ukupne mase vozila. To nisu zanemarivi propusti.

Za Iveco je S-eWay ipak nužan korak. Nijedan proizvođač gospodarskih vozila ne može si priuštiti izostanak iz procesa elektrifikacije. No, kamion je još daleko od univerzalnog radnog stroja kakvim ga prikazuju marketinški materijali. Njegovo pravo područje bit će gradovi i kraće regionalne dionice gdje propisi ili zahtjevi za nultom emisijom električni pogon čine nužnošću, a ne izborom.