General Motors će platiti 12,75 milijuna dolara zbog prodaje podataka o vozačima
General Motors postigao je nagodbu s kalifornijskim vlastima prema kojoj će platiti 12,75 milijuna dolara, oko 11,8 milijuna eura, građanskih kazni zbog navodno nezakonite prodaje podataka o vozačima i njihovoj lokaciji. Slučaj se odnosi na podatke prikupljene putem sustava OnStar i predstavlja dosad najveću financijsku kaznu prema kalifornijskom Zakonu o privatnosti potrošača, poznatom kao CCPA.
GM je prodavao podatke dvama posrednicima
Prema navodima kalifornijskog državnog odvjetnika, General Motors je između 2020. i 2024. prodavao imena, kontaktne podatke, podatke o lokaciji i informacije o načinu vožnje stotina tisuća vozača iz Kalifornije. Kupci su bili dva podatkovna posrednika, LexisNexis Risk Solutions i Verisk Analytics. Podaci su prikupljani putem OnStara, GM-ove usluge povezane mobilnosti.
Vlasti navode da su posrednici te podatke koristili za razvoj proizvoda koji su se mogli ponuditi osiguravajućim društvima radi procjene rizika vozača. U službenom priopćenju Kalifornije ipak se naglašava da vozači u toj saveznoj državi nisu bili izravno pogođeni višim premijama osiguranja, jer kalifornijski zakon zabranjuje korištenje takvih podataka o vožnji pri određivanju cijena osiguranja.
Nagodba donosi nova ograničenja
Nagodbu još mora potvrditi sud. Prema njezinim uvjetima, GM mora platiti 12,75 milijuna dolara, oko 11,8 milijuna eura, građanskih kazni, na pet godina prestati prodavati podatke o vožnji tvrtkama za izvještavanje o potrošačima te u roku od 180 dana izbrisati pohranjene podatke o vožnji, osim ako kupac ne da jasnu suglasnost za njihovu upotrebu.
GM također mora zatražiti od LexisNexisa i Veriska da izbrišu podatke koje su primili, te uspostaviti snažniji program zaštite privatnosti kako bi procjenjivao rizike i usklađenost s kalifornijskim zakonodavstvom za informacije prikupljene putem OnStara.
Savezna akcija došla je prva
GM-ove prakse prikupljanja i korištenja podataka već su bile pod povećalom u SAD-u. U siječnju 2026. Savezna trgovinska komisija, FTC, odobrila je nalog kojim se GM-u i OnStaru na pet godina zabranjuje dijeljenje podataka o lokaciji i ponašanju u vožnji potrošača s tvrtkama za izvještavanje o potrošačima. Prema ranijoj tužbi FTC-a, GM kupcima nije dovoljno jasno objasnio da funkcija Smart Driver prikuplja precizne podatke o lokaciji i ponašanju u vožnji te ih prodaje trećim stranama.
Kalifornijski slučaj od saveznog se postupka ponajprije razlikuje po novcu. Nagodba s FTC-om uglavnom je donijela zabranu i mogućnost kazni za buduća kršenja. Kalifornijski dogovor GM-u donosi izravan financijski trošak.
Povezani automobili donose i povezane rizike
Kalifornijske vlasti procijenile su da je GM na razini cijelog SAD-a prodajom tih podataka zaradio oko 20 milijuna dolara, odnosno oko 18,5 milijuna eura. To nagodbu od 12,75 milijuna dolara, oko 11,8 milijuna eura, stavlja u širi kontekst. Povezani automobil više nije samo vozilo. On je i digitalna platforma koja neprestano promatra, bilježi i izvještava.
Za proizvođače automobila pitanje je sve teže izbjeći. Kada vozilo prikuplja lokaciju, brzinu, kočenje i vozačke navike, kupci moraju znati zašto ti podaci postoje, tko ih prima i kako mogu odbiti njihovo korištenje. Slučaj GM-a pokazuje da podaci mogu donositi dodatne prihode, ali bez pristanka i transparentnosti brzo mogu postati pravni problem i udarac za ugled.
