Francuska i Španjolska odbijaju odgodu zabrane benzinaca

Pismom su Pariz i Madrid još jednom potvrdili svoju čvrstu predanost zelenoj tranziciji. Upozoravaju da bi svako razvodnjavanje ili odgađanje zabrane narušilo povjerenje u europsku klimatsku politiku i usporilo put Unije prema ugljičnoj neutralnosti do 2050.

Nema povratka na plug-in hibride

Francuska i Španjolska odbacuju i prijedloge o produljenju života plug-in hibrida, što su posljednjih mjeseci zagovarale neke članice EU-a kao kompromis. Prema mišljenju dviju vlada, takav bi potez bio korak unatrag, a ne naprijed. Ipak, priznaju da prelazak na potpuno električna vozila donosi ozbiljne izazove europskoj automobilskoj industriji i zahtijeva snažne mehanizme potpore. Njihov zajednički prijedlog predviđa ciljane poticaje kako bi proizvođači nastavili ulagati u elektrifikaciju, umjesto da pod pritiskom tržišta od nje odustanu.

Rastuće podjele u Europi

Ova izjava dodatno produbljuje podjele unutar EU-a oko tempa dekarbonizacije automobilske industrije. Italija, Slovačka i Njemačka već su izrazile nezadovoljstvo zbog, po njima, nerealnih očekivanja u pogledu potražnje za električnim vozilima. Tvrde da je interes kupaca slab, troškovi proizvodnje visoki, a prijetnja radnim mjestima sve veća. Nekoliko proizvođača već je smanjilo ulaganja, tražeći načine za održavanje profitabilnosti bez masovnih otpuštanja.

Zakon nasuprot stvarnosti

Očekuje se da će konačni zakonodavni paket koji potvrđuje zabranu benzinaca 2035. biti usvojen do kraja 2025. Do tada većina velikih proizvođača igra na sigurno, nudeći i električne i benzinske modele kako bi zadovoljili različite zahtjeve tržišta. Čak i Ferrari, koji razvija svoj prvi potpuno električni automobil, ne namjerava se odreći svojih legendarnih V-motora.

Klimatska raskrižja Europe

Stav Francuske i Španjolske pokazuje da zelena tranzicija više nije samo ekološko pitanje, već i test strateške kohezije unutar Europe. S jedne strane su oni koji žele ispuniti klimatske ciljeve pod svaku cijenu, a s druge oni koji strahuju od gubitka industrijske konkurentnosti. Zabrana 2035. postaje europski stres-test koji će pokazati može li kontinent uskladiti ekološke ambicije s ekonomskom realnošću ili će se podijeliti na one koji ulažu u budućnost i one koji se drže prošlosti.