Ford Ranger MS-RT PHEV: Snaga, Volti i Želja za Asfaltom

Ako još uvijek mislite da su hibridi dosadni strojevi stvoreni samo za štednju goriva, novi Ford Ranger MS-RT PHEV spreman je promijeniti vaše mišljenje. Ovo nije pickup koji skriva svoju dvostruku narav, već vozilo koje se njome ponosi, vješto balansirajući između praktičnosti i performansi bez imalo zadrške.

U središtu mu je 2,3-litreni EcoBoost turbo benzinski motor uparen s električnim motorom, zajedno isporučujući 281 KS i impresivnih 697 Nm okretnog momenta—vrijednosti koje nadmašuju sve ostale Ranger varijante. Baterija kapaciteta 11,8 kWh omogućuje oko 40 kilometara vožnje na struju, što znači da gradske vožnje često prolaze bez posjeta benzinskoj postaji.

No, upravo je stav ono što MS-RT čini neprolaznim. Prerađeni ovjes spušta vozilo za 40 milimetara i širi trag kotača za isti iznos sa svake strane. Kako bi smjestio 21-inčne naplatke, Ford je ugradio naglašene proširene blatobrane, pa je karoserija sada 82 milimetra šira od standardne. Posebna maska, agresivni branici sa splitterom i difuzorom te čak dva spojlera—jedan na krovu kabine, drugi na stražnjem dijelu—zaokružuju preobrazbu.

Unutrašnjost nastavlja u istom tonu. Sportska sjedala s dubokim bočnim osloncima nose osvijetljene logotipe u naslonima za glavu, dok je volan obilježen središnjom oznakom u rally stilu. Kabina spaja funkcionalnost s dozom spektakla kakvu Fordova gospodarska vozila rijetko nude.

MS-RT Ranger premijerno će biti predstavljen na sajmu automobila u Münchenu, a narudžbe kreću kasnije ove godine. Dok američki ogranak Forda još razmatra hibridni SUV sa 1000 konjskih snaga, ova europska posebnost već dokazuje poantu: sport i elektrifikacija nisu suprotnosti, već sastojci nove formule koju su tržišta itekako spremna prihvatiti.