Električni motocikli: Igračka ili tempirana bomba?
Policijska izvješća gotovo svakodnevno spominju mladog motociklista ozlijeđenog u prometu. Netko je završio u bolnici. Anonimni podaci, tek još jedna brojka u statistici. Jeste li se ikad zapitali koja je priča iza te brojke? Biste li željeli biti policajac koji usred noći kuca roditeljima na vrata da im kaže kako im je dijete u kritičnom stanju nakon nesreće—bez kacige?
Električni motocikli oglašavaju se kao cool, pristupačne igračke. No kada za svoje dijete izdvojite 4.000–5.000 eura, jeste li provjerili smije li taj motor uopće na cestu? Mnogi od tih skutera zapravo su mopedi ili motorna vozila koja se zakonski moraju registrirati, osigurati i za koja vozač mora imati dozvolu.
U tom cjenovnom rangu postoje dvije vrste: ona koja zadovoljava uvjete za legalnu vožnju i druga, snažnija i brža, koja ih ne ispunjava. Nažalost, upravo je ova druga češća na našim ulicama. Problem je što tako imamo maloljetne vozače bez edukacije, bez dozvole, bez kacige i bez pojma o sigurnoj vožnji u stvarnom prometu.
Ta vozila teže i do 50–60 kg i razvijaju više od 70 km/h. To nije igračka. To je mala, tiha raketa. Kad vozač krivuda između pločnika, parkova i biciklističkih staza ili juri glavnom cestom u suprotnom smjeru, ugrožava ne samo svoj život.
Zakonski gledano:
👉 Svako vozilo koje premašuje 6 km/h i ne spada pod iznimke (poput električnih romobila ili bicikala s pomoćnim motorom) smatra se motornim vozilom.
👉 Motorna vozila moraju biti registrirana i treba im vozačka dozvola.
👉 Ako vozilo ide brže od 25 km/h ili teži više od 25 kg i prelazi 14 km/h, mora biti osigurano.
👉 Ako maloljetni, neosigurani vozač ozlijedi pješaka, roditelj snosi odgovornost. Ako je oporavak od ozljede duži od četiri mjeseca, slučaj postaje kazneno djelo.
Ozljede glave ne biraju po godinama. Osiguranje možda isplati štetu, ali će tražiti da im vratite novac.
Često se čuje: „Bolje da su vani nego pred ekranom.“ No ta logika pada u vodu ako nesreća zauvijek promijeni život. Prije kupnje informirajte se. Upisujte dijete u autoškolu ili školu prometne kulture. Birajte tehnički ispravno, legalno i primjereno vozilo za dob.
Jer ne kupujete samo motor. Preuzimate odgovornost za nečiji život.
