Dacia zadržava ime Spring dok se njezin pristupačni gradski električni model seli u europsku proizvodnju
Dacia je potvrdila da će njezin električni gradski automobil nove generacije i dalje nositi ime Spring. I dalje će biti Dacijin najjednostavniji električni model, ali ovog puta glavna je priča europska proizvodnja, a ne radikalno tehničko preispitivanje.
Lansiran 2021., Spring je Daciju uveo na tržište električnih vozila jednostavnom formulom: niska cijena, četiri sjedala, skromna potrošnja energije i dovoljan doseg za gradsku vožnju. Prema Daciji, model je u Europi privukao gotovo 210.000 kupaca, iako je prodaja u posljednje vrijeme izgubila dio početnog zamaha.
Novi Spring ne treba promatrati kao model o kojem za Daciju sve ovisi. Za marku je to prije nužno osvježenje, kojim zadržava ultra pristupačan električni automobil u ponudi u trenutku kada konkurenti ulaze u isti cjenovni razred.
Najveća promjena je prelazak na europsku proizvodnju. Time Dacia dobiva jaču poziciju na tržištima na kojima poticaji, carine i pravila o podrijetlu robe sve više oblikuju cijenu jeftinih električnih automobila. Uspije li zadržati cijenu ispod 18.000 eura, Spring će ostati jedan od najpristupačnijih električnih automobila u Europi.
Za sada Dacia tehničku stranu priče drži jednostavnom. Marka najavljuje potpuno električni pogon, četiri prava sjedala i pristojan prtljažnik. Pritom još nije objavila sve pojedinosti o bateriji, snazi, dosegu ni brzini punjenja.
Spring više nema polje samo za sebe. Citroën ë-C3, Leapmotor T03 i nadolazeći Renault Twingo E-Tech pokazuju da segment pristupačnih električnih automobila u Europi ponovno postaje ozbiljan. Dacijina prednost mora biti posve jasna: niža kupovna cijena, jednostavnost korištenja i niski troškovi uporabe.
