BYD-ova lekcija: 245.000 € za lažno testiranje
U doba društvenih mreža mnogi su povjerovali da sloboda govora znači i pravo na manipulaciju činjenicama, osobito kad su klikovi i pregledi u igri. No, kineski automobilski div BYD nedavno je dokazao suprotno, ostvarivši sudsku pobjedu protiv poznatog blogera koji je pokušao narušiti ugled njihova SUV-a Leopard 5 'kreativnim' testom potrošnje. Ishod je presedan: nepoštenje je influencera stajalo čak dva milijuna juana, odnosno oko 260.000 eura.
Sukob je započeo kada je influencer objavio video u kojem tvrdi da potrošnja modela Leopard 5 doseže nevjerojatnih 18 litara na 100 kilometara, iako su službeni podaci znatno niži. BYD-ovi inženjeri nisu ostali na priopćenju za javnost, već su izvadili podatke iz telematike vozila. Analiza je otkrila namjernu sabotažu: da bi postigao tako lošu potrošnju, bloger je vozio autocestom brzinama od 150 do 180 km/h, uz nagla ubrzanja i kočenja. Takav stil vožnje nema veze s realnim korištenjem, već je bio smišljen kako bi automobil prikazao u najgorem svjetlu.
Zašto je BYD tako žestoko branio svoj ugled? Treba pogledati tehničku pozadinu Leopard 5. Kao perjanica FangChengBao brenda, ovaj SUV je izgrađen na specijaliziranoj DMO (Dual Mode Off-road) platformi. Nema tu mjesta za 'soft-roader' etiketu – riječ je o ozbiljnom terencu s više od 650 KS, koje isporučuje 1,5-litreni benzinski motor u kombinaciji s dva elektromotora. Takva snaga omogućuje teškom SUV-u sprint do 100 km/h za samo 4,8 sekundi, što je u rangu sportskih automobila.
Tvrdnja o 18 litara potrošnje bila je sumnjiva zbog inteligentnog hibridnog sustava. Leopard 5 prvenstveno koristi električni pogon, dok se motor s unutarnjim izgaranjem uključuje samo za punjenje baterije ili maksimalni okretni moment. Službeni podaci navode da bi, čak i s praznom baterijom, potrošnja trebala biti oko 7,8 litara na 100 km. Čak i uz gužve i 'tešku nogu', razlika između stvarnosti i blogerove tvrdnje bila je više nego dvostruka, što je potvrdilo sumnju da su uvjeti testa bili namješteni.
Sud je presudio da je influencer prešao granicu kritike i ušao u sferu klevete, izravno šteteći ugledu i poslovnim interesima proizvođača. Osim ogromne novčane kazne, naloženo mu je i javno ispričavanje koje mora biti vidljivo na njegovim društvenim mrežama najmanje 90 dana. Poruka je jasna: proizvođači više neće mirno gledati kako se tehnologija u koju su uloženi milijardi eura blati radi viralnosti.
Ova presuda označava novu eru u odnosu autoindustrije i medija, gdje odgovornost za izrečeno postaje vrlo opipljiva. BYD je pokazao da su kineski brendovi naučili štititi svoj imidž i intelektualno vlasništvo pravnom preciznošću. Ubuduće će kritičari morati imati čvrste dokaze za svoje tvrdnje, čak i kad tvornica pošalje sudski poziv. Istina zna boljeti, ali u ovom slučaju – laž je bila daleko skuplja.
