Buickov novi adut iznenađuje: Hibridni Electra L7 nudi više od 1.400 km dosega

Buickova kineska podružnica napokon je otkrila sve detalje modela o kojem se dugo šuškalo kao o ekološkoj perjanici marke. Electra L7 stiže u kineske salone za nekoliko tjedana, a suprotno ranijim nagađanjima, neće debitirati kao čisti električni automobil, već kao ambiciozni hibrid.

Kašnjenja u razvoju rezultat su odluke GM-ovih inženjera da prednost daju upravo ovom hibridnom pogonu. Potpuno električna verzija nije isključena, ali za sada je u središtu pozornosti pogonski sklop koji kombinira električni motor snage 343 KS s 1,5-litrenim benzinskim motorom od 156 KS i 230 Nm okretnog momenta. Zajedno omogućuju ubrzanje od 0 do 100 km/h za 5,9 sekundi, što je vrlo dobar rezultat za limuzinu ove veličine.

Energiju osigurava baterija kapaciteta 40,2 kWh temeljena na GM-ovoj Ultium platformi, koja omogućuje do 302 kilometra vožnje samo na struju. U hibridnom načinu rada, ukupni doseg raste na više od 1.400 kilometara.

Electra L7 nije kompaktna limuzina. Dugačka je 5.032 mm, široka 1.952 mm i visoka 1.500 mm, a međuosovinski razmak iznosi tri metra, što je svrstava u klasu poslovnih vozila—čak je veća od Toyote Camry.

Unutrašnjost je prava izložba tehnologije i luksuza. Dva zaslona dijagonale 10,25 i 15,6 inča upotpunjuje impresivna projekcija od 50 inča preko cijelog vjetrobranskog stakla. Za zvuk se brine do 27 zvučnika, dok se putnici mogu opustiti u "nultoj gravitaciji" sjedalima koja se podešavaju tipkama, ekranima ili glasom. Sve to pokreće snažan procesor i napredni sustav pomoći vozaču temeljen na lidar senzorima i Momenta softveru.