Brabus pretvara Bentley Continental GT u 900 KS zvijer
Bentley Continental GT u Brabusovoj izvedbi zvuči kao luksuz kojem je dopušteno zastraniti. Njemačka tuning kuća napokon se pozabavila i coupeom i kabrioletom Continental GT, u svom prepoznatljivom stilu – tiho, temeljito i bez nepotrebnog prenemaganja. Rezultat je 900 konjskih snaga, 1100 njutnmetara i cijena koja ne traži odobrenje, već ga jednostavno postavlja kao činjenicu.
Bentley Continental GT i Continental GTC po prvi su put ušli u Brabusov program. Do sada je suradnja bila tek teorijska mogućnost, a sada je postala iznimno skupa stvarnost. Brabus je iz 4,0-litrenog twin-turbo V8 hibrida izvukao 900 KS, umjesto dosadašnjih 782 KS. Okretni moment skočio je s 1000 na 1100 Nm.
Ubrzanje je, naravno, poboljšano. Coupe sada do stotke stiže za 2,9 sekundi umjesto 3,2, a kabriolet je s 3,4 sekunde pao na istih 2,9 sekundi. Maksimalna brzina ostala je u tvorničkim granicama – 335 km/h za coupe i 285 km/h za kabriolet. Brabus je znao gdje treba stati, barem na papiru.
Vizualno, Brabusov Continental prepoznaje se po kompletnoj karbonskoj karoseriji: prednji splitter, stražnji difuzor, spojler na poklopcu prtljažnika i ispušni sustav s četiri cijevi. Bentleyjevi amblemi nestali su, zamijenjeni Brabusovim oznakama na svakom koraku.
Na automobil su postavljeni kovani 22-inčni Monoblock ZM Platinum naplatci. Veličina koja jasno poručuje da ovaj auto ne želi proći nezapaženo.
Unutrašnjost je gotovo potpuno crna, s kožom na gotovo svakoj površini. Perforirana ili prošivena završna obrada ostaje na izbor kupcu. Karbonski detalji drže interijer tehničkim i suzdržanim, daleko od kiča salonskog bara. Slovo B pojavljuje se posvuda, pa ostaje otvoreno znači li Bentley ili Brabus. Vjerojatno oboje, po želji vlasnika.
Brabus je iznenađujuće suzdržan kad je riječ o ovjesu. Poznato je tek da zračni ovjes u osnovnom podešenju spušta automobil za 20 mm. I to je dovoljno. Continental nije stvoren za stazu, već za vrlo brzu vožnju kontinentom.
Tuning paket stoji oko 200.000 eura. Kupci mogu birati – Brabus može nabaviti automobil i preraditi ga iz temelja, ili ugraditi paket na postojeći Bentley Continental. Tako gotovi coupe kreće od 489.000 eura, a kabriolet od 539.000 eura.
Brabusov ulazak u svijet Bentley Continental GT-a jasno pokazuje jedno: performanse rastu i tamo gdje to nije nužno, a individualnost je danas jednako važna kao i brojke ubrzanja.
