BMW Vision K18 najavljuje motocikl sa šest cilindara, ali ne ide u proizvodnju
BMW Motorrad predstavio je Vision K18 na concoursu Villa d’Este, konceptni motocikl izrađen u jednom primjerku i građen oko 1,8-litrenog rednog šesterocilindričnog motora. Oko tog je motora BMW oblikovao cijeli motocikl, od proporcija i karoserije do namjerno teatralnih tehničkih detalja.
BMW opisuje Vision K18 kao pogled na luksuzni i snažni motocikl za duga putovanja budućnosti. U središtu je novi redni šesterocilindrični motor obujma 1800 ccm, koji tvrtka predstavlja kao tehničko i vizualno središte koncepta. BMW pritom ističe i da je redni šestak dio njegova identiteta, jer se šesterocilindrični motori u touring motociklima BMW Motorrada koriste od 2010. godine.
Dizajn ne pokušava sakriti tu ideju. Vision K18 ima šest usisnika zraka, šest ispušnih završetaka i šest LED prednjih svjetala. BMW navodi da duga i niska silueta crpi inspiraciju iz nadzvučnih zrakoplova, uz jasnu dozu zrakoplovne dramatike u stilu Concordea u načinu na koji motocikl stoji i proteže se.
Koncept spaja zanatsku izradu i tehnički spektakl. Karoserijski paneli izrađeni su od aluminija, a više je dijelova oblikovano ručno. BMW posebno skreće pozornost na bešavni bočni panel dulji od dva metra, što je neuobičajeno rješenje u konstrukciji motocikala.
Aluminij prate detalji od kovanih ugljičnih vlakana i posebno obrađen ispušni sustav. Vision K18 dobio je i hidraulički spušten ovjes te aktivno hlađena prednja svjetla, detalje koji, barem zasad, zvuče više kao demonstracija za izložbeni prostor nego kao stavke iz prodajnog kataloga.
Te značajke ne pretvaraju koncept u najavu serijskog modela, ali upućuju na materijale, ideje rasvjete i tehnologiju podvozja koje bi BMW Motorrad u budućnosti mogao razvijati.
BMW Vision K18 naziva jednokratnim vizionarskim motociklom i nema planova za serijsku proizvodnju. Pojedina rješenja s vremenom bi mogla pronaći put do budućih modela BMW Motorrada, no sam motocikl nije novi prodajni model. Riječ je o demonstraciji tehničkog i dizajnerskog samopouzdanja.
U tome je vjerojatno i smisao. Vision K18 postoji manje kao odgovor na tržišno pitanje, a više kao pokazatelj kakav osjećaj BMW i dalje želi vezati uz motocikl kada se ne raspravlja o praktičnosti, cijeni ili kapacitetu prtljage.
Vision K18 djeluje kao namjeran kontrapunkt uobičajenom razgovoru o električnoj mobilnosti. BMW ovdje ne govori o učinkovitosti ili gradskom prijevozu. Govori o zvuku, toplini, masi i vizualnoj prisutnosti velikog šesterocilindričnog motora.
Njegova je uloga ojačati imidž BMW Motorrada kao marke koja motor s unutarnjim izgaranjem još može učiniti emocionalno i tehnički posebnim. Poruka je dovoljno jednostavna. Uz električno doba, BMW i dalje želi prostor za mehanički luksuz.
