BMW povlači 575.000 vozila zbog opasnosti od požara
Interna istraga otkrila je kritičan kvar koji u ekstremnim slučajevima može izazvati požar u motornom prostoru. Problem je toliko ozbiljan da njemački proizvođač vlasnicima savjetuje da ne ostavljaju automobile bez nadzora s upaljenim motorom dok popravak ne bude obavljen.
Kvar se pojavljuje na širokom spektru popularnih modela proizvedenih između srpnja 2020. i srpnja 2022. Povlačenje se ne odnosi samo na Europu, već obuhvaća oko 575.000 vozila diljem svijeta.
Među pogođenim automobilima su putnički modeli 2 Series, 3 Series, 4 Series, 5 Series i 7 Series limuzine i kupei. Tu su i SUV-ovi X3, X4, X5, X6 i X7, kao i sportski modeli BMW Z4 te tehnički srodni Toyota GR Supra, koji dijeli istu platformu.
Drugim riječima, ovo nije problem skriven u nekoj egzotičnoj varijanti s malom serijom. Riječ je o kvaru koji pogađa samu srž BMW-ove globalne ponude.
Tehnički uzrok je magnetski prekidač elektropokretača, poznatiji kao solenoid. Nakon velikog broja pokretanja, komponenta može doživjeti mehaničko trošenje. Metalne čestice tada se nakupljaju unutar sklopa, što može dovesti do kratkog spoja i pregrijavanja elektropokretača.
Rizik raste ako automobil ne upali iz prve, pa vozač više puta pokušava pokrenuti motor. Svaki novi pokušaj dodatno opterećuje već kompromitirani solenoid, povećavajući mogućnost pregrijavanja i, u rijetkim slučajevima, požara tijekom paljenja ili ubrzo nakon kretanja.
Mali dio, ali s potencijalno velikim posljedicama.
BMW je potvrdio da će izravno kontaktirati sve vlasnike pogođenih vozila. Ovlašteni servisi besplatno će provjeriti i po potrebi zamijeniti elektropokretač, a moguća je i kontrola ili zamjena akumulatora.
Vlasnici koji primijete neobične zvukove pri pokretanju ili voze automobil proizveden u navedenom razdoblju trebaju se odmah javiti najbližem servisu. Do pregleda, preporučuje se izbjegavati daljinsko paljenje motora i ne ostavljati vozilo upaljeno bez nadzora.
Ovo povlačenje dolazi nakon niza problema s kvalitetom koji su 2025. godine doveli do nekoliko velikih servisnih akcija, dodatno narušavajući povjerenje u njemačku automobilsku pouzdanost. Najnoviji slučaj još jednom potvrđuje poznatu istinu: i u premium inženjeringu, često su najsitniji dijelovi izvor najvećih glavobolja.
