Šala za Prvi april postala je pravi trkaći auto, BMW M3 Touring GT ide na 24 sata Nürburgringa
BMW M3 Touring GT krenuo je kao šala kakve proizvođači obično sutradan pokušaju zaboraviti. BMW M Motorsport je 1. travnja 2025. na društvenim mrežama objavio slike navodnog trkaćeg karavana, publika je reagirala neočekivano burno, a inženjeri su odlučili projekt pretvoriti u stvarnost. BMW je sada potvrdio da će dovršeni BMW M3 Touring 24H nastupiti na utrci 24 sata Nürburgringa 2026., koja se vozi od 14. do 17. svibnja.
Šala za Prvi april koja nije htjela nestati
BMW navodi da je originalna objava dosegla više od milijun korisnika i prikupila više od 1,6 milijuna pregleda. Taj uspjeh nije ostao samo digitalno tapšanje po ramenu. U ljeto 2025. ideja je postala službeni projekt, a u samo osam mjeseci nastao je pravi automobil. Prije glavne utrke, BMW M3 Touring 24H odradit će i pripremne nastupe u drugoj rundi Nürburgring Langstrecken Serie te na Nürburgring kvalifikacijama, pa ga ne šalju u vatru samo na temelju pljeska.
Tehnika je preuzeta izravno s BMW-a M4 GT3 EVO
Najzanimljiviji dio projekta skriva se ispod karoserije. BMW je kompletan tehnički paket iz M4 GT3 EVO ugradio u serijsku školjku M3 Touringa. Rezultat je karavan koji je 200 milimetara duži od GT3 donora i, s ugrađenim stražnjim krilom, 32 milimetra viši. Tehničke brojke pritom su uglavnom ostale iste. Ispod poklopca motora nalazi se 3,0-litreni redni šestcilindraš snage do 434 kW, odnosno 590 KS. Snaga na stazu ide preko Xtrac sekvencijalnog mjenjača sa šest stupnjeva, a gume isporučuje Yokohama. Čak i izgled za pripremne utrke podsjeća na priču o nastanku, jer su po karoseriji otisnuti odabrani komentari iz originalne objave za Prvi april.
Schubert Motorsport vodi program na start
BMW je program M3 Touring 24H povjerio ekipi Schubert Motorsport. Za upravljačem će se izmjenjivati tvornički vozači Jens Klingmann, Ugo de Wilde, Connor De Phillippi i Neil Verhagen. Automobil će se natjecati u klasi SPX, što znači da se u istoj klasifikaciji neće boriti protiv primjeraka BMW-a M4 GT3 EVO za ukupnu pobjedu. Drugim riječima, ovo nije tek marketinška igračka, ali taj karavan trenutačno ne ide ni po ukupne počasti.
Priča o BMW-u M3 Touring GT dobro se uklapa u vrijeme u kojem proizvođači istodobno traže pažnju, odobravanje zajednice i tehničku vjerodostojnost. Najčešće pritisak fanova završi tek atraktivnim renderom ili limitiranom serijom kapa. BMW je ovaj put odabrao skuplji put i šalu s društvenih mreža pretvorio u stvaran trkaći projekt. Sve to djeluje kao proračunat spektakl, ali barem iskreno proračunat, jer se ispod karavanske karoserije nalazi prava GT3 tehnika, a ne samo dobro osvijetljena fantazija.
