AvtoVAZ opet reže: manje smjena, manje plaće, manje nade
AvtoVAZ ponovno smanjuje ambicije. Od 2026. tvornica prelazi na jednu smjenu, što je logičan potez za pogon koji proizvodi automobile koje rijetko tko želi. Prodaja pada, radnici odlaze, a uprava, u svom prepoznatljivom stilu, tvrdi da je sve pod kontrolom i da razloga za brigu nema.
Režim jedne smjene potrajat će najmanje do sredine 2026. godine, a lako je moguće da će se nastaviti i dulje, osim ako potražnja za Ladom ne uskrsne s biblijskim žarom. Bez takvog čuda, ovo postaje nova svakodnevica.
Proizvodnja će pasti najmanje za polovicu, a s njom i plaće. Trenutno zaposlenici mogu rastegnuti mjesečnu zaradu do oko 70.000 rubalja, što je otprilike 770 eura, ali samo ako prihvate dodatni rad. Ta mogućnost nestaje u prosincu. U siječnju prosječna plaća može pasti na 40.000 rubalja, odnosno oko 440 eura.
Radnici otvoreno govore da uprava nema namjeru povećati plaće niti nadoknaditi gubitke na bilo koji način. Egzodus će se nastaviti jer nada nije strategija za ljudske resurse, čak ni u Toljatiju. Tvrtka je i odlazak učinila što neugodnijim: ostavke se primaju samo jedan dan tjedno, a svatko tko želi otići mora prvo na razgovor pred posebnom komisijom.
Uz jednu smjenu dolazi i četverodnevni radni tjedan. AvtoVAZ je ponudio kratko objašnjenje: prema službenoj verziji, ovakav raspored vrijedi samo do prosinca. No, tvrtka nije pojasnila na koji točno prosinac misli. Na ovaj, neki budući ili možda onaj iz paralelnog svemira u kojem je Lada Niva Sport, koja se trenutno sklapa u pedesetak primjeraka mjesečno, najpoželjniji auto na svijetu.
Priča je, dakle, poznata: manje automobila, manje radnika, tanje plaće i uprava koja je uvjerena da će se stvarnost kad-tad prilagoditi njihovoj verziji događaja.
