Suptilna osvježenja ili samo glasniji Vantage?

Aston Martin predstavio je novi Vantage S, navodno oštriju i agilniju verziju već ionako sportskog Vantagea. Na papiru to znači skroman porast snage od 15 KS, čime ukupno četverolitarski twin-turbo V8 razvija 680 KS, a ubrzanje do 100 km/h smanjeno je za desetinku sekunde. Da, 3,4 sekunde je impresivno, ali koliko često ta desetinka stvarno nešto znači u svakodnevnoj vožnji?

Okretni moment ostaje na 800 Nm, kao i ZF automatski mjenjač s osam stupnjeva te pogon na stražnje kotače. Maksimalna brzina od 325 km/h također nije drastičan pomak. Sve skupa više podsjeća na poznatu stazu s novim vizualnim detaljima: otvori na poklopcu motora, crveni naglasci, novi stražnji spojler i malo veći downforce—ukupno 111 kilograma. Ako zvuči kao ozbiljan tehnički napredak, možda je dobro pročitati još jednom.

Ovjes je ipak dorađen: mekše stražnje opruge, osjetljiviji prednji kraj i stražnji pomoćni okvir sada je pričvršćen bez gumenih nosača. U teoriji, to bi trebalo pružiti izravniji i osjetniji doživljaj vožnje.

U unutrašnjosti su promjene više estetske nego funkcionalne: sjedala s izvezenim logom Vantage S, crno-crveni 21-inčni naplatci i opcijski crveni gumb za odabir načina vožnje.

Isporuke kreću kasnije ove godine, a cijena? Još nije poznata, no štedljivost sigurno nije bila prioritet. Vantage S debitira na mjestu gdje su svi kadrovi savršeni, a čak je i prašina podređena estetici—Goodwood Festival of Speed.