Alpine A390: Električni Crossover koji Nitko nije Tražio, ali Svi Žele
Zamislite da ste Alpine. Poznati ste po elegantnim, laganim sportskim automobilima – okretna mala čuda stvorena za vijugave planinske ceste s dojmom šarmantnog francuskog stila. I tada na sastanku u ponedjeljak netko kaže: "Što kažete na to da napravimo crossover?" Obično biste se nasmijali, dobacili im baguette i krenuli dalje. Ali ne. Alpine je zapravo poslušao – i na kraju su stvorili ovo: Alpine A390.
Da, dobro ste čuli. Alpine je konačno podlegao iskušenju i napravio SUV—pardon, crossover—koji pokreće električna energija umjesto benzina ili dizela, jer očito i planinske koze ovih dana trebaju mjesto za punjenje svojih mobitela. Ali ovo nije bilo kakav crossover; A390 dolazi s ne jednim, ne dva, već tri elektromotora. To znači tri puta više ludila, tri puta više okretnog momenta i tri puta više načina da preuredite svoje unutarnje organe.
Ali to nije sve. Alpine je opremio vozilo Michelin gumama posebno dizajniranim baš za njega (jer su obične gume očito za priučnike), kao i vrhunskim audio sustavom od Devialeta, one nevjerojatno skupe francuske marke zvučnika koju obično nalazite u pariškim penthouse-ima, a ne unutar obiteljskog automobila. A kako bi vas podsjetio koliko je Alpine blizak motosportu, upravljač se može pohvaliti prekidačima izravno iz Formule 1—uz prekrasno mekano Nappa kožno oblaganje, kako bi vaše ruke ostale ugodne dok puštate kaos na cestu.
Dali su mu čak i novi način vožnje nazvan "Track", očito osmišljen za one spontane trenutke kada se vaša vožnja do škole iznenada pretvori u Veliku nagradu Monaka. Ekipa iz Alpine trenutno testira ovu zvijer na ledenim prostranstvima Laponije—jer ništa ne govori "obiteljski crossover" poput vožnje bokom kroz arktičku divljinu.
Ovo remek-djelo automobilske ludosti, s dizajnerskim elementima bezobrazno preuzetim od njihovog koncepta na vodik, Alpenglow, debitirat će 27. svibnja u Dieppeu, baš na vrijeme za proslavu 70. godišnjice Alpine. Proizvodnja će se odvijati u povijesnoj tvornici ovog brenda, dok će motori stizati iz Renaultove tvornice u Cleonu.
