Το Škoda DuoBell θέλει να σπάσει τη σιωπή των ακουστικών
Με μια πρώτη ματιά, το Škoda DuoBell δύσκολα μοιάζει με εφεύρεση που μπορεί να επηρεάσει τη συζήτηση για την οδική ασφάλεια. Ωστόσο, η Škoda παρουσίασε ένα νέο μηχανικό κουδούνι ποδηλάτου, με ήχο σχεδιασμένο ώστε να φτάνει στους πεζούς ακόμη και όταν φορούν ακουστικά με ενεργή ακύρωση θορύβου.
Γιατί το συνηθισμένο κουδούνι ποδηλάτου δεν αρκεί πλέον
Σύμφωνα με τη Škoda, έως και οι μισοί πεζοί στο Λονδίνο φορούν ακουστικά με ενεργή ακύρωση θορύβου. Η εταιρεία επισημαίνει επίσης αύξηση 24% στις συγκρούσεις ποδηλατών και πεζών εκεί το 2024. Η ευρύτερη εικόνα της κυκλοφορίας στην πόλη ενισχύει αυτή την ανησυχία, καθώς η Transport for London αναφέρει ότι η ποδηλατική κίνηση το 2024 ήταν αυξημένη κατά 39% σε σύγκριση με τη γραμμή βάσης της περιόδου 2010 έως 2014. Όταν κινούνται περισσότεροι ποδηλάτες στους δρόμους και περισσότεροι άνθρωποι αποκλείουν συνειδητά τους ήχους γύρω τους, το παραδοσιακό κουδούνι αρχίζει να ακούγεται υπερβολικά διακριτικό.
Πώς λειτουργεί το DuoBell
Η Škoda και ερευνητές από το University of Salford μελέτησαν τον τρόπο με τον οποίο οι αλγόριθμοι ακύρωσης θορύβου καταστέλλουν τον ήχο ενός συμβατικού κουδουνιού ποδηλάτου. Η έρευνα τους οδήγησε σε εύρος συχνοτήτων 750 έως 780 hertz, όπου ο ήχος περνά αποτελεσματικότερα μέσα από τα φίλτρα. Το DuoBell χρησιμοποιεί επίσης έναν δεύτερο αντηχητή και παράγει γρήγορα, ακανόνιστα χτυπήματα που το λογισμικό των ακουστικών δεν μπορεί να καταστείλει αρκετά γρήγορα. Η πιο ενδιαφέρουσα λεπτομέρεια είναι ότι η λύση παρέμεινε απολύτως μηχανική. Μερικές φορές η φυσική λύνει το πρόβλημα που δημιούργησε εξαρχής η ψηφιακή ευκολία.
Οι δρόμοι του Λονδίνου έδωσαν την πρώτη απάντηση
Σύμφωνα με τις μετρήσεις της ίδιας της Škoda, το DuoBell έδωσε στους πεζούς που φορούσαν ακουστικά με ενεργή ακύρωση θορύβου έως και 22 μέτρα επιπλέον απόστασης αντίδρασης. Τον Φεβρουάριο, η εταιρεία δοκίμασε το κουδούνι στους δρόμους του Λονδίνου με διανομείς της Deliveroo και, σύμφωνα με την επίσημη εκδοχή, οι курьер wanted to keep the prototypes for themselves. Αυτό δεν αποδεικνύει ακόμη σημείο καμπής για την αγορά, ούτε λύνει κάθε πρόβλημα της αστικής κυκλοφορίας. Παρ’ όλα αυτά, το project ξεπέρασε το στάδιο του δελτίου Τύπου, κάτι που από μόνο του αποτελεί μια ευχάριστη εξαίρεση από τη συνηθισμένη πρακτική.
Τι σημαίνει ευρύτερα αυτή η ιστορία
Το πρόβλημα στην αστική κυκλοφορία δεν βρίσκεται πλέον μόνο στα οχήματα. Βρίσκεται και στην απόσπαση προσοχής. Η Transport for London περιγράφει νέες προκλήσεις ασφάλειας σε μια περίοδο κατά την οποία η ποδηλασία αυξάνεται και ο χώρος του δρόμου μοιράζεται από ένα ολοένα πυκνότερο πλήθος. Υπό αυτό το πρίσμα, το DuoBell μοιάζει λιγότερο με διαφημιστικό τέχνασμα και περισσότερο με σύμπτωμα. Η πόλη δεν γίνεται πιο ήσυχη. Οι άνθρωποι απλώς την ακούν λιγότερο.
