Porsche Cayenne S Electric: βαριά, αλλά ολοζώντανη

Τέλος οι «ήπιες» εκκινήσεις, 657 ίπποι και Launch Control

Αν οι 435 ίπποι της βασικής έκδοσης ακούγονται σχεδόν λογικοί, η Cayenne S ανεβάζει τον πήχη πολύ πιο ψηλά. Το σύστημα κίνησης με δύο ηλεκτροκινητήρες αποδίδει 536 ίππους στην κανονική οδήγηση, αλλά με το πάτημα του Launch Control εξαφανίζεται κάθε αυτοσυγκράτηση. Η ισχύς ανεβαίνει στους 657 ίππους.

Το αποτέλεσμα είναι υπερβολικό με τον καλύτερο τρόπο. Αυτό το μεγάλο, βαρύ SUV εκτοξεύεται από στάση στα 100 km/h σε μόλις 3,6 δευτερόλεπτα. Πρόκειται για επιδόσεις που συνήθως συναντάς σε σοβαρά σπορ αυτοκίνητα, όχι σε κάτι που μπορεί να αναλάβει και τη διαδρομή για το σχολείο. Η τελική ταχύτητα περιορίζεται, λογικά, στα 250 km/h, αριθμός που παραμένει ιδιαίτερα υψηλός για τα δεδομένα των ηλεκτρικών.

Τεχνολογία που δεν «λυγίζει» υπό πίεση

Οι μηχανικοί της Porsche δεν αρκέστηκαν μόνο στη δύναμη. Έδωσαν στον πίσω ηλεκτροκινητήρα σύστημα άμεσης ψύξης με λάδι, που απομακρύνει τη θερμότητα από τα τυλίγματα σε πραγματικό χρόνο. Στην πράξη, αυτό σημαίνει ότι το αυτοκίνητο μπορεί να δεχτεί επαναλαμβανόμενη καταπόνηση χωρίς τα ηλεκτρονικά να μειώνουν διακριτικά την ισχύ για λόγους αυτοπροστασίας.

Κεντρικό ρόλο παίζει και ένας inverter από καρβίδιο του πυριτίου. Είναι από εκείνα τα τεχνικά στοιχεία που ακούγονται «στεγνά» μέχρι να καταλάβεις τι προσφέρουν. Μπορεί να διαχειριστεί ρεύματα έως 620 αμπέρ και βοηθά την Cayenne S Electric να αποδίδει σταθερά και επαναλήψιμα, ακόμη και όταν οι συνθήκες γίνονται πραγματικά απαιτητικές.

Περισσότερα από ηλεκτρισμός, Push to Pass και Active Ride

Όποιος θέλει κάτι πιο θεατρικό, θα το βρει στο πακέτο Sport Chrono. Η νέα λειτουργία Push to Pass δίνει στον οδηγό επιπλέον 120 ίππους για δέκα δευτερόλεπτα, κάτι που μοιάζει κομμένο και ραμμένο για γρήγορες προσπεράσεις, ή για εκείνες τις στιγμές που η λογική περνά για λίγο σε δεύτερο πλάνο.

Το υπόλοιπο πακέτο εξοπλισμού στηρίζει σωστά και τα νούμερα.

Το Porsche Active Ride κρατά το αμάξωμα επίπεδο στις κλειστές στροφές και χαρίζει στην Cayenne μια ασυνήθιστη αίσθηση ψυχραιμίας για κάτι τόσο ογκώδες.

Τα carbon ceramic φρένα αντιμετωπίζουν τη μάλλον άβολη αλήθεια ότι τόση ταχύτητα απαιτεί σοβαρή ισχύ πέδησης.

Το Torque Vectoring Plus στέλνει την ισχύ στον τροχό που μπορεί να την αξιοποιήσει καλύτερα, βελτιώνοντας την πρόσφυση και βοηθώντας το σύνολο να δείχνει πιο ακριβές απ’ όσο θα επέτρεπε το μέγεθός του.

Μια νέα εποχή, χωρίς απώλεια χαρακτήρα

Η Cayenne S Electric δείχνει πειστικά ότι η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση δεν σημαίνει πως μια Porsche χάνει την «ψυχή» της. Το αντίθετο. Μετατρέπει το εμβληματικό SUV της μάρκας σε κάτι ταχύτερο, πιο κοφτερό και τεχνολογικά πιο ολοκληρωμένο από ποτέ.

Βαριά; Ναι. Αλλά βαρετή; Ούτε κατά διάνοια.