Μπορεί όντως ένας οδηγός τρακτέρ να καταγραφεί με 300 χλμ./ώρα;
Είναι ένας διαδεδομένος μύθος της αυτοκίνησης, όμως από φυσική και τεχνική άποψη το να ξεφύγει ένα συνηθισμένο όχημα δρόμου από μια σύγχρονη κάμερα ταχύτητας είναι πρακτικά αδύνατο.
Η ιδέα ακούγεται διασκεδαστική. Σύμφωνα με τον γνωστό ισχυρισμό, αν κινηθείς αρκετά γρήγορα, η κάμερα δεν θα προλάβει να τραβήξει αξιοποιήσιμη εικόνα. Στην πράξη, όμως, τα σύγχρονα συστήματα ελέγχου στους δρόμους έχουν σχεδιαστεί ακριβώς για να αποτρέπουν τέτοιου είδους «κόλπα».
Οι σημερινές κάμερες ταχύτητας σε δρόμους και αστικό περιβάλλον χρησιμοποιούν αισθητήρες βιομηχανικού τύπου, με χρόνους έκθεσης που μετρώνται σε κλάσματα του χιλιοστού του δευτερολέπτου, συνήθως από 1/1.000 έως 1/10.000 του δευτερολέπτου.
Ακόμη και στα 300 χλμ./ώρα, ένα αυτοκίνητο διανύει μόλις περίπου 8 εκατοστά σε ένα χιλιοστό του δευτερολέπτου. Με τέτοιο χρόνο έκθεσης, η εικόνα παραμένει αρκετά καθαρή ώστε να αναγνωριστούν χωρίς ιδιαίτερη δυσκολία τόσο η πινακίδα όσο και ο οδηγός. Το όχημα μπορεί να κινείται πολύ γρήγορα, αλλά όχι τόσο γρήγορα ώστε να ξεπεράσει τους φυσικούς περιορισμούς της κάμερας.
Το πιο σημαντικό είναι ότι τα σύγχρονα συστήματα δεν περιμένουν το όχημα να φτάσει ακριβώς μπροστά στον φακό. Στην Εσθονία και σε πολλές άλλες χώρες, εξοπλισμός ελέγχου όπως το Poliscan μετρά το όχημα αρκετά πριν ληφθεί η φωτογραφία.
Οι αισθητήρες συνήθως παρακολουθούν το όχημα από απόσταση περίπου 20 έως 50 μέτρων. Στη συνέχεια, ο υπολογιστής υπολογίζει την ακριβή στιγμή που το αυτοκίνητο θα εισέλθει στη ζώνη λήψης. Εφόσον το σύστημα γνωρίζει ήδη την ταχύτητα του οχήματος, γνωρίζει επίσης, με ακρίβεια χιλιοστών του δευτερολέπτου, πότε πρέπει να ενεργοποιήσει το κλείστρο. Με άλλα λόγια, η κάμερα δεν αντιδρά καθυστερημένα. Είναι έτοιμη πολύ νωρίτερα.
Οι δοκιμές έχουν δείξει ότι, για να δυσκολευτεί πραγματικά μια κάμερα ταχύτητας να καταγράψει την εικόνα, ένα όχημα θα έπρεπε να κινείται με περίπου 800 έως 1.000 χλμ./ώρα, δηλαδή κοντά στην ταχύτητα του ήχου. Ένα κανονικό αυτοκίνητο παραγωγής δεν μπορεί να φτάσει εκεί. Ούτε, φυσικά, ένα τρακτέρ.
Γι’ αυτό και ο παλιός αυτός ισχυρισμός συνεχίζει να κυκλοφορεί, χωρίς όμως να αντέχει απέναντι στη μηχανική πραγματικότητα. Οι σύγχρονες κάμερες ταχύτητας έχουν σχεδιαστεί για γρήγορη κυκλοφορία και, με τα σημερινά δεδομένα, ακόμη και τα 300 χλμ./ώρα δεν αποτελούν κάποια μαγική ταχύτητα διαφυγής. Είναι απλώς άλλη μία τιμή που το σύστημα μπορεί να διαχειριστεί χωρίς πρόβλημα.
