Ξεκίνησαν οι πωλήσεις του Mercedes-Benz VLE: έως 713 χλμ. αυτονομίας και ταχεία φόρτιση 800 V

Η Mercedes-Benz κατασκευάζει το VLE στο εργοστάσιο της Vitoria, όπου η προπαραγωγή είχε ήδη ξεκινήσει τον Σεπτέμβριο του 2025. Το ίδιο εργοστάσιο συνεχίζει παράλληλα, με ευελιξία, και την παραγωγή των V-Class, Vito και eVito. Από πλευράς ευρωπαϊκών πωλήσεων, η πρώτη αγορά που έχει επιβεβαιωθεί ξεκάθαρα είναι η Γερμανία. Εκεί το VLE μπορεί ήδη να διαμορφωθεί και να παραγγελθεί, αν και η Mercedes τονίζει ότι μέρος του εξοπλισμού και ορισμένες εκδόσεις συστημάτων κίνησης θα προστεθούν αργότερα.

Το VLE τοποθετείται αρχικά στο ακριβότερο άκρο της αγοράς. Στη Γερμανία, το VLE 300 με το πακέτο Advanced Plus κοστίζει 82.260 ευρώ ως πενταθέσιο και 82.712 ευρώ ως εξαθέσιο. Εναλλακτικά, η Mercedes προσφέρει την έκδοση EXCLUSIVE με το πακέτο Premium Plus, το οποίο προσθέτει, μεταξύ άλλων, head-up display, MBUX Superscreen και προβολείς DIGITAL LIGHT. Και οι δύο αρχικές εκδόσεις διαθέτουν αερανάρτηση AIRMATIC και πανοραμική οροφή Sky View.

Αυτό δεν θα παραμείνει το κατώτερο όριο της γκάμας. Μέσα στη χρονιά θα προστεθεί το VLE 300 σε βασική έκδοση εξοπλισμού, το οποίο στη Γερμανία αναμένεται να ξεκινά από 70.464 ευρώ ως πενταθέσιο και από 70.916 ευρώ ως εξαθέσιο. Το 2027 θα ακολουθήσει έκδοση αμαξώματος περίπου 18 εκ. μακρύτερη, καθώς και το VLE 250 με μπαταρία LFP 80 kWh, του οποίου η βασική προσθιοκίνητη πενταθέσια έκδοση τιμολογείται, σύμφωνα με την πηγή, στα 64.804 ευρώ.

Το VLE 300 χρησιμοποιεί ηλεκτρικό σύστημα κίνησης 203 kW, κίνηση στους εμπρός τροχούς και μπαταρία ιόντων λιθίου με ωφέλιμη χωρητικότητα 115 kWh. Σύμφωνα με τη Mercedes-Benz, το VLE 300 με το πακέτο Advanced Plus μπορεί να διανύσει έως 713 χιλιόμετρα στον κύκλο WLTP. Το αυτοκίνητο έχει, στο στάνταρ μήκος, διαστάσεις 5.309 χλστ. σε μήκος, 1.999 χλστ. σε πλάτος και 1.951 χλστ. σε ύψος.

Η ηλεκτρική αρχιτεκτονική 800 V επιτρέπει ταχεία φόρτιση συνεχούς ρεύματος έως 300 kW. Σε ιδανικές συνθήκες, σε 15 λεπτά μπορούν να προστεθούν έως 355 χιλιόμετρα αυτονομίας WLTP. Η Mercedes σημειώνει επίσης ότι υπάρχει δυνατότητα χρήσης υποδομής ταχείας φόρτισης 400 V, όμως για αυτό το VLE χρειάζεται προαιρετικό μετατροπέα συνεχούς ρεύματος.

Μέσα στο 2026 θα προστεθεί μοντέλο τετρακίνησης 4MATIC με μπαταρία 115 kWh, καθώς και τα πακέτα AMG Line και AMG Line Plus και νέα πακέτα εξοπλισμού. Όλες οι εκδόσεις αναμένεται να είναι διαθέσιμες με πέντε, έξι, επτά ή οκτώ θέσεις.

Σύμφωνα με το Electrive, η τετρακίνητη έκδοση VLE 400 4MATIC διαθέτει σύστημα κίνησης 305 kW και αναμένεται να προστεθεί αργότερα μέσα στο 2026. Αυτό τοποθετεί σαφώς το VLE και στον ενδιάμεσο χώρο μεταξύ VIP μεταφοράς, ξενοδοχειακού shuttle και πολυτελούς οικογενειακού αυτοκινήτου, όπου η επιτάχυνση δεν είναι το βασικό ζητούμενο, αλλά η ισχύς και η τετρακίνηση προσθέτουν σιγουριά στη χρήση μεγάλων αποστάσεων.

Η Mercedes αποκαλεί το VLE «Grand Limousine» και όχι απλώς διάδοχο ενός ηλεκτρικού van. Το μοντέλο συνδυάζει την ευρυχωρία ενός πολυχρηστικού οχήματος με άνεση οδήγησης που θυμίζει σεντάν.

Στο επίκεντρο της καμπίνας βρίσκεται το ευέλικτο σύστημα καθισμάτων. Το Roll & Go επιτρέπει τη μετακίνηση, την αναδίπλωση και την αφαίρεση των χειροκίνητα ρυθμιζόμενων καθισμάτων. Στην περίπτωση των ηλεκτρικών καθισμάτων, το πίσω τμήμα μπορεί να διαμορφωθεί μέσω του συστήματος infotainment με υποστήριξη MB.OS, από τα κουμπιά στα πλευρικά πάνελ ή από την εφαρμογή της Mercedes-Benz.

Ο εξοπλισμός άνεσης στηρίζει την premium τοποθέτηση του μοντέλου. Ανάλογα με την έκδοση, το VLE μπορεί να διαθέτει MBUX Superscreen, έως τρεις εμπρός οθόνες, οθόνη 31,3 ιντσών για το πίσω τμήμα, αερανάρτηση AIRMATIC, τετραδιεύθυνση, ηλεκτρικές συρόμενες πόρτες και πανοραμική οροφή Sky View. Σύμφωνα με την επίσημη πληροφόρηση της Mercedes-Benz, οι στρεφόμενοι πίσω τροχοί μειώνουν τον κύκλο στροφής στα 10,9 μέτρα και η AIRMATIC μπορεί να μεταβάλει το ύψος του αυτοκινήτου κατά 40 χλστ.

Η εμπορική λογική του VLE διαφέρει από εκείνη του EQV. Η Mercedes δεν το διαθέτει στην Ευρώπη απλώς ως ένα ηλεκτρικό βαν, αλλά ως ένα πολυτελές και ευρύχωρο όχημα που προορίζεται να καλύψει ταυτόχρονα τις ανάγκες οικογενειών, επιχειρηματικών πελατών, ξενοδοχειακών shuttle και VIP μεταφοράς. Η τιμή, η μπαταρία των 115 kWh, η φόρτιση 800 V και η άνεση τύπου σεντάν δείχνουν ότι η Mercedes θέλει με αυτό το μοντέλο να ανεβάσει τον πήχη τιμής του ηλεκτρικού πολυχρηστικού οχήματος στην premium κατηγορία.