Lamborghini Fenomeno Roadster: V12 hybrid 1080 ίππων, με παραγωγή μόλις 15 αυτοκινήτων
Η Lamborghini αποκάλυψε τη Fenomeno Roadster, το ισχυρότερο ανοιχτό μοντέλο που έχει παρουσιάσει μέχρι σήμερα. Το υβριδικό σύνολο V12 αποδίδει 795 kW, ή 1080 ίππους, επιταχύνοντας από 0 έως 100 km/h σε 2,4 δευτερόλεπτα, με τελική ταχύτητα άνω των 340 km/h. Η παραγωγή θα περιοριστεί, όπως ήταν αναμενόμενο, σε 15 αυτοκίνητα.
Η Fenomeno Roadster χάνει την οροφή, όχι όμως και τη δύναμή της.
Η Fenomeno Roadster αντλεί έμπνευση από το πρωτότυπο Fenomeno Coupé που παρουσιάστηκε το 2025, αλλά μεταφέρει αυτή την ιδέα σε ένα ανοιχτό μοντέλο της σειράς Few Off. Η Lamborghini τη χαρακτηρίζει ως το πιο αποκλειστικό και ισχυρό ανοιχτό ειδικό μοντέλο που έχει κατασκευάσει έως σήμερα. Δεν πρόκειται για ένα supercar μαζικής παραγωγής. Είναι μια περιορισμένη σειρά, ξεκάθαρα προσανατολισμένη στους συλλέκτες.
Την κίνηση αναλαμβάνει ένας ατμοσφαιρικός V12 6,5 λίτρων, σε συνδυασμό με τρεις ηλεκτροκινητήρες. Ο θερμικός κινητήρας αποδίδει μόνος του 835 ίππους, ενώ η συνδυαστική ισχύς φτάνει τους 1080 ίππους. Η Lamborghini ανακοινώνει ότι για τα 0 έως 200 km/h χρειάζονται 6,8 δευτερόλεπτα.
Το ασυνήθιστο γυαλί δεν υπάρχει μόνο για εντυπωσιασμό.
Το πιο χαρακτηριστικό στοιχείο της Fenomeno Roadster βρίσκεται γύρω από το cockpit. Η Lamborghini τοποθέτησε χαμηλό παρμπρίζ, έντονα κεκλιμένα πλευρικά παράθυρα και ένα επιπλέον αεροδυναμικό στοιχείο από ανθρακονήματα, ενσωματωμένο στο ίδιο το παρμπρίζ. Η λογική δεν είναι μόνο οπτική. Η διάταξη κατευθύνει τον αέρα πάνω από την καμπίνα και προς τον χώρο του κινητήρα, συμβάλλοντας στην ψύξη του V12 ακόμη και χωρίς την εισαγωγή αέρα οροφής του coupé.
Η αφαίρεση της οροφής ανάγκασε επίσης τη Lamborghini να επανασχεδιάσει τις επάνω αεροδυναμικές επιφάνειες του αυτοκινήτου. Η εταιρεία αναφέρει ότι η Roadster διατηρεί επίπεδα κάθετης δύναμης, σταθερότητας και ισορροπίας αντίστοιχα με εκείνα της coupé. Σε ταχύτητες άνω των 340 km/h, αυτό έχει σημασία. Εδώ, η έξυπνη λύση παρμπρίζ και διαχείρισης της ροής αέρα δεν είναι ένα απλό σχεδιαστικό τέχνασμα, αλλά μέρος του δυναμικού πακέτου του αυτοκινήτου.
Στο υπόβαθρο, ο εξοπλισμός είναι προσανατολισμένος στην πίστα.
Η Fenomeno Roadster χρησιμοποιεί μονοκόκ από ανθρακονήματα και αρχιτεκτονική γνώριμη από τη Revuelto, με την εμπρός δομή να κατασκευάζεται επίσης από ελαφρύ σύνθετο υλικό. Η Lamborghini αναφέρει ότι η Roadster προσθέτει μόνο λίγα κιλά σε σχέση με την coupé, διατηρώντας παράλληλα υψηλή στρεπτική ακαμψία.
Το πλαίσιο διαθέτει χειροκίνητα ρυθμιζόμενα αγωνιστικά αμορτισέρ, ενώ το φρενάρισμα αναλαμβάνει το ανθρακοκεραμικό σύστημα CCM R Plus. Η Bridgestone εξέλιξε τα ελαστικά ειδικά για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο. Η Roadster φορά Potenza Sport 21 ιντσών εμπρός και ελαστικά 22 ιντσών πίσω, ενώ διατίθενται και semi slick για χρήση σε πίστα.
Ένα μέλλον για τον V12, απλώς με μπαταρίες.
Η Fenomeno Roadster δεν πρόκειται να επηρεάσει τους συνολικούς όγκους πωλήσεων της Lamborghini, και αυτό δεν είναι το ζητούμενο. Ο ρόλος της είναι να δείξει ότι η εποχή του V12 δεν τελειώνει με τον εξηλεκτρισμό. Απλώς γίνεται υβριδική, πιο σπάνια και ακόμη πιο υπερβολική. Οι τρεις ηλεκτροκινητήρες, η μπαταρία 7 kWh και η αμιγώς ηλεκτρική λειτουργία οδήγησης δεν τη μετατρέπουν σε οικολογικό αυτοκίνητο, αλλά βοηθούν τη Lamborghini να διατηρήσει ζωντανή την εμπειρία V12 σε ένα πιο απαιτητικό κανονιστικό και τεχνολογικό περιβάλλον.
Έτσι, η Fenomeno Roadster μοιάζει λιγότερο με αυτοκίνητο για συμβατικούς αγοραστές και περισσότερο με τεχνικό και σχεδιαστικό μανιφέστο. Με μόλις 15 αντίτυπα, 1080 ίππους και ένα cockpit διαμορφωμένο τόσο από τη ροή του αέρα όσο και από την αισθητική, αποτελεί μία από τις πιο ακραίες δηλώσεις της σειράς Few Off της Lamborghini μέχρι σήμερα, και ίσως μια ένδειξη για την κατεύθυνση που σκοπεύει να ακολουθήσει το πιο θορυβώδες κομμάτι της μάρκας.
