Η ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου επέστρεψε σε ανάπτυξη τον Φεβρουάριο, με ώθηση από τα ηλεκτρικά
Μετά από μια μικρή κάμψη τον Ιανουάριο, η αγορά αυτοκινήτου της Ευρωπαϊκής Ένωσης επέστρεψε σε θετικό έδαφος τον Φεβρουάριο. Οι ταξινομήσεις νέων επιβατικών αυτοκινήτων έφτασαν τις 865.437, αυξημένες κατά 1,4% σε σχέση με τον ίδιο μήνα πέρυσι. Ωστόσο, στο σύνολο του πρώτου διμήνου η αγορά παραμένει μειωμένη κατά 1,2% σε σύγκριση με το 2025.
Το μεγαλύτερο βάρος σήκωσαν τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Οι πωλήσεις τους αυξήθηκαν κατά 20,6% τον Φεβρουάριο, ανεβάζοντας το μερίδιό τους στο 18,8% της αγοράς νέων αυτοκινήτων στην ΕΕ. Τα υβριδικά και τα plug-in υβριδικά συνέχισαν επίσης να ενισχύονται, ενώ τα βενζινοκίνητα και τα πετρελαιοκίνητα μοντέλα συνέχισαν να υποχωρούν προς το περιθώριο. Μαζί, οι δύο αυτές κατηγορίες αντιστοιχούσαν μόλις στο 30,6% των συνολικών πωλήσεων τον Φεβρουάριο.
Στις μεγαλύτερες αγορές του μπλοκ, η εικόνα μόνο ομοιόμορφη δεν ήταν. Οι πωλήσεις νέων αυτοκινήτων αυξήθηκαν κατά 3,8% στη Γερμανία, κατά 14% στην Ιταλία και κατά 7,5% στην Ισπανία. Η Γαλλία κινήθηκε στην αντίθετη κατεύθυνση, με τις ταξινομήσεις να υποχωρούν κατά 14,7%. Αυτό υπενθυμίζει ότι η ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου δεν κινείται αυτή τη στιγμή με έναν ενιαίο ρυθμό. Κάθε μεγάλη χώρα ακολουθεί τη δική της πορεία.
Συνολικά, ο Φεβρουάριος έδωσε μια πιο σταθερή εικόνα για την ευρωπαϊκή αγορά αυτοκινήτου σε σχέση με τον πρώτο μήνα του έτους. Το βασικό συμπέρασμα παραμένει γνώριμο: τα εξηλεκτρισμένα μοντέλα καταλαμβάνουν ολοένα μεγαλύτερο μερίδιο της αγοράς, ενώ τα παραδοσιακά αυτοκίνητα με κινητήρες εσωτερικής καύσης περνούν σταδιακά στο παρασκήνιο.
