Η πρώτη Ferrari του Μίχαελ Σουμάχερ βγαίνει σε δημοπρασία

Το προσωπικό Ferrari F355 GTS του Michael Schumacher βγαίνει σε δημοπρασία, απογειώνοντας την αδρεναλίνη κάθε λάτρη των σπορ αυτοκινήτων. Η δημοπρασία θα διεξαχθεί από την RM Sotheby’s, χωρίς κατώτατη τιμή, ενισχύοντας την προσμονή. Αυτό το μοναδικό Ferrari δωρίστηκε στον Schumacher το 1996, από τον θρυλικό Ιταλό κατασκευαστή, όταν εντάχθηκε στην ομάδα Scuderia Ferrari της Formula 1. Θεωρείται ευρέως ως το πρώτο προσωπικό Ferrari του Schumacher, αυτό το αμάξι σηματοδοτεί την αρχή της εξαιρετικής πορείας του προς την κατάκτηση επτά παγκόσμιων τίτλων και το σπάσιμο αναρίθμητων ρεκόρ στον κόσμο του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Η ιστορία του οχήματος έχει καταγραφεί λεπτομερώς, προσδίδοντας επιπλέον ιστορική αξία.

Μετά την κατάκτηση δύο συνεχόμενων παγκόσμιων πρωταθλημάτων με την Benetton, ο Schumacher εντάχθηκε στη Scuderia Ferrari το 1996. Η ομάδα, που δεν είχε κερδίσει πρωτάθλημα από το 1979, του πρόσφερε μια εντυπωσιακή Ferrari F355 GTS σε μπλε χρώμα με λευκό δερμάτινο εσωτερικό. Ο Schumacher επέλεξε συγκεκριμένα ένα μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων έξι σχέσεων, κάνοντας αυτό το μοντέλο ακόμα πιο ξεχωριστό και προσαρμοσμένο στις προτιμήσεις του.

Το αυτοκίνητο παραδόθηκε αρχικά στην εταιρεία του μάνατζερ του Σουμάχερ, Γουίλι Βέμπερ, στις 30 Απριλίου 1996. Η πρώτη συντήρηση πραγματοποιήθηκε στις 5 Μαΐου 1996, στο Μονακό, όταν το οδόμετρο έδειχνε 1.639 χιλιόμετρα. Ο Σουμάχερ χρησιμοποίησε το αυτοκίνητο στο Μονακό έως τουλάχιστον τον Σεπτέμβριο του 1997 και παρέμεινε στην ιδιοκτησία του Βέμπερ μέχρι τον Μάιο του 2002.

Σήμερα, το αυτοκίνητο έχει διανύσει περίπου 47.500 χιλιόμετρα. Το 2020, πέρασε από τη διαδικασία πιστοποίησης Ferrari Classiche, όπου οι ειδικοί επιβεβαίωσαν την αυθεντικότητα των εξαρτημάτων και της βαφής του. Ωστόσο, μια αξιοσημείωτη εξαίρεση είναι ο κινητήρας, ο οποίος έχει χαρακτηριστεί ως αναβαθμισμένη έκδοση του αρχικού V8 των 3,5 λίτρων. Αν και είναι πιθανό να έγινε η τροποποίηση από την αρχή, αυτή η λεπτομέρεια παραμένει ανεπιβεβαίωτη.

Το αυτοκίνητο έχει διατηρηθεί με σχολαστική φροντίδα σε εξουσιοδοτημένα κέντρα σέρβις της Ferrari. Η πιο πρόσφατη μεγάλη συντήρηση, η οποία πραγματοποιήθηκε τον Σεπτέμβριο του 2024, περιελάμβανε αντικατάσταση της μπαταρίας, των μπουζί, του ιμάντα χρονισμού, των πίσω τακάκια φρένων και του παρμπρίζ. Η RM Sotheby’s απέφυγε να εκτιμήσει την αξία του αυτοκινήτου, αλλά δεδομένης της μοναδικής ιστορίας και προέλευσής του, αναμένεται να συγκεντρώσει υψηλή τιμή.