Μπουγκάτι Τουρμπιγιόν Équipe Pur Sang: Γιατί το Κανονικό Είναι για τους Θνητούς

Ας ξεκαθαρίσουμε κάτι: το Bugatti Tourbillon δεν είναι αυτοκίνητο. Είναι ένα εξωγήινο αντικείμενο πάνω στη Γη. Ένα κινούμενο, αγωνιώδες, που αψηφά τους νόμους της φυσικής υπερδημιούργημα που κοστίζει περισσότερο από ένα ιδιωτικό νησί και μοιάζει σαν να έχει διαφύγει λαθραία από ένα μυστικό εργαστήριο στο CERN. Και μόλις όταν νόμιζες ότι δεν θα μπορούσε να γίνει πιο παράλογο, η Bugatti πρόσθεσε οκτώ εξατμίσεις στο πίσω μέρος του.

Ναι, οκτώ. Όχι τέσσερα. Όχι έξι. Οκτώ. Διότι, αν πρόκειται να εξαπολύσεις τη φωτιά του δράκου από το πίσω μέρος μιας μηχανής που μοιάζει να καταβροχθίζει McLaren για πρωινό, καλό θα ήταν να το κάνεις με το δραματικό ύφος ενός κακοποιού του Τζέιμς Μποντ, που ανάβει πούρο Κούβας με φλογοβόλο.

Εισάγετε το πακέτο Équipe Pur Sang – ένα όνομα που ακούγεται σαν να πρέπει να ψιθυριστεί στα γαλλικά ενώ πίνετε σαμπάνια σε ένα γιοτ. Πρόκειται για την τελευταία πρόταση της Bugatti, απευθυνόμενη σε εκείνους που κοιτάζουν ένα Tourbillon αξίας 3,8 εκατομμυρίων ευρώ και σκέφτονται, "Χμμ. Χρειάζεται περισσότερη επιθετικότητα."

Αυτή δεν είναι απλώς μια οπτική γοητεία. Το πακέτο προσθέτει έναν εμπρόσθιο διαχωριστή από ανθρακονήματα, μια τεράστια πίσω αεροτομή με κάθετες πλάκες τελειώματος που θα μπορούσαν να κόψουν ψωμί, και έναν πίσω διαχύτη που δεν θα φαινόταν εκτός τόπου κάτω από ένα διαστημικό λεωφορείο. Ο σχεδιασμός δεν είναι μόνο για την εμφάνιση – πρόκειται για λειτουργικότητα ντυμένη με μόδα. Αυτά τα στοιχεία βοηθούν το Tourbillon να ξεγελάσει τον άνεμο πιο αποδοτικά, γιατί προφανώς οι 1.800 ίπποι δεν ήταν αρκετοί χωρίς τις αεροδυναμικές μαεστρίες να τους συμπληρώνουν.

Και οι τροχοί; Αχ, οι τροχοί. 20 ίντσες μπροστά, 21 πίσω, λεπτοδουλεμένοι σαν τα δάχτυλα ενός κυβερνητικού πιανίστα. Όχι μόνο κάνουν το αυτοκίνητο να μοιάζει ότι κινείται ακόμα και όταν είναι σταθμευμένο, αλλά μειώνουν επίσης την υπερτάραξη στους θόλους των τροχών και αυξάνουν τη ροή αέρα προς τους πίσω ψυκτήρες κατά ένα επιστημονικά ικανοποιητικό 8%. Αυτή είναι η λεπτομέρεια που διαχωρίζει τη Bugatti από... καλά, κυριολεκτικά όλους τους άλλους.

Μπείτε στην καμπίνα και δεν σας υποδέχεται απλώς ένα εσωτερικό αυτοκινήτου, αλλά μια συμφωνία δεξιοτεχνίας. Τα καθίσματα υψηλής απόδοσης – συνήθως προαιρετικά – περιλαμβάνονται στάνταρ σε αυτό το πακέτο, μαζί με ειδικές επιλογές επένδυσης που μοιάζουν να έχουν σχεδιαστεί περισσότερο για κακοποιούς τύπου Bond παρά για καθημερινούς επιβάτες. Υπάρχουν 23 νέες εξωτερικές αποχρώσεις για να επιλέξετε, 20 είδη δερμάτων, 10 επιλογές Alcantara και επτά στυλ πατάκια δαπέδου – διότι, φυσικά, αν ξοδεύετε πάνω από 4 εκατομμύρια σε ένα αυτοκίνητο, τα πόδια σας αξίζουν και αυτά επιλογές.

Ωστόσο, κάτω από όλο το δράμα και την πολυτέλεια, το θηρίο παραμένει αμετάβλητο. Φιλοξενείται ένας κινητήρας V16 8,3 λίτρων κατασκευασμένος από την Cosworth, υποβοηθούμενος από τρεις ηλεκτροκινητήρες, συνδυάζοντας συνολικά 1.800 ίππους. Η επιτάχυνση από τα 0 στα 100 χλμ/ώρα διαρκεί μόλις 2 δευτερόλεπτα – αρκετά γρήγορα για να ανακατατάξει τα όργανά σας και να σας κάνει να αναθεωρήσετε τις επιλογές της ζωής σας.

Μόνο 250 από αυτά θα υπάρξουν. Φυσικά. Δεν θέλετε το Bugatti σας αξίας 4 εκατομμυρίων δολαρίων να είναι κοινό. Αυτό θα ήταν άκομψο.

Λοιπόν, για ποιον είναι αυτό; Είναι για το άτομο που στο γκαράζ του υπάρχει ήδη μία Chiron, ίσως μια LaFerrari, πιθανώς μια μικρή συλλογή από σπάνιες γάτες… και που παρόλα αυτά νιώθει ότι κάτι λείπει. Το πακέτο Équipe Pur Sang δεν είναι απλά ένα σύνολο από ανθρακονήματα και σωλήνες. Είναι μια δήλωση – μια διακήρυξη ότι η διακριτικότητα είναι υποτιμημένη, και ότι αν πρόκειται να κινηθείτε γρήγορα, μπορούμε τουλάχιστον να φαινόμαστε λες και διασπούμε το φράγμα του ήχου ενώ το κάνουμε.