Η Bugatti αποχαιρετά τον W16 με μια λογοτεχνική W16 Mistral
Η Bugatti W16 Mistral Le Retour du Jeune Prince είναι μια μοναδική δημιουργία Sur Mesure, εμπνευσμένη από τον προσωπικό λογοτεχνικό κόσμο ενός πελάτη. Δίνει στο τέλος της εποχής των 16 κυλίνδρων έναν απρόσμενα ποιητικό επίλογο, την ώρα που η κορυφή των hypercars στρέφεται προς τα υβριδικά συστήματα και τις ηλεκτρικές μηχανές ρεκόρ.
Το Molsheim μετατρέπει ένα hypercar σε κινούμενο χειρόγραφο.
Η Bugatti περιγράφει το νεότερο project Sur Mesure ως μια μοναδική W16 Mistral, εμπνευσμένη από το βιβλίο του ιδιοκτήτη της, Le Retour du Jeune Prince, μια λογοτεχνική συνέχεια επηρεασμένη από τον Μικρό Πρίγκιπα του Antoine de Saint Exupéry. Η σχεδίαση δεν περιορίζεται σε μια ειδική επιγραφή. Το αμάξωμα συνδυάζει χάλκινους και μπρονζέ τόνους, ασημί μοτίβα αστεριών, Bugatti Macaron με χρυσό περίγραμμα και, όταν ανεβαίνει το πίσω αερόφρενο, μια αναφορά στη σκηνή με τον πρίγκιπα και την αλεπού.
Στο εσωτερικό, η ιστορία συνεχίζεται με δύο αποχρώσεις δέρματος, Terre d’Or και Driftwood. Κεντημένα φεγγάρια στις πόρτες, μοτίβα αστεριών στα προσκέφαλα, καφέ carbon επενδύσεις και ένα τρισδιάστατα σαρωμένο ασημένιο τριαντάφυλλο μέσα στον επιλογέα ταχυτήτων μετατρέπουν το αυτοκίνητο σε κάτι πιο κοντά σε εξατομικευμένο αντικείμενο παρά σε roadster με ειδικές επιλογές. Εκεί βρίσκεται το πραγματικό βάρος αυτής της παραγγελίας. Η Bugatti πουλά λιγότερο αυτοκίνητο και περισσότερο νόημα.
Η W16 Mistral είναι το τελευταίο μεγάλο ανοιχτό W16.
Κάτω από όλη αυτή την ποίηση βρίσκεται το ισχυρότερο παραδοσιακό σύστημα κίνησης της Bugatti. Η W16 Mistral χρησιμοποιεί έναν W16 8,0 λίτρων με τέσσερα turbo, ισχύ 1177 kW και 1600 Nm. Η κίνηση περνά και στους τέσσερις τροχούς μέσω κιβωτίου διπλού συμπλέκτη DSG 7 σχέσεων. Η επιτάχυνση από 0 στα 100 km/h διαρκεί 2,4 δευτερόλεπτα, από 0 στα 200 km/h 5,6 δευτερόλεπτα, ενώ το επίσημο Top Speed mode επιτρέπει τα 420 km/h.
Η σημασία του αυτοκινήτου είναι ακόμη μεγαλύτερη επειδή η Mistral κλείνει την ιστορία των W16 μοντέλων δρόμου της Bugatti. Όταν παρουσιάστηκε το μοντέλο, η Bugatti είχε ανακοινώσει ότι θα κατασκευάσει μόνο 99 μονάδες, καθεμία με τιμή 5,0 εκατομμύρια ευρώ, και όλη η παραγωγή είχε εξαντληθεί πριν αρχίσουν οι παραδόσεις σε πελάτες.
Ένα ρεκόρ δίνει στην ειδική έκδοση πραγματικό τεχνικό βάρος.
Η συγκεκριμένη Sur Mesure δεν αφορά χρόνο γύρου ή απόπειρα τελικής ταχύτητας, όμως βασίζεται σε μια πλατφόρμα με πραγματική αξιοπιστία ρεκόρ. Η W16 Mistral World Record Car έφτασε τα 453,91 km/h στο κέντρο δοκιμών του Papenburg, επίδοση που η Bugatti περιέγραψε ως παγκόσμιο ρεκόρ ταχύτητας για ανοιχτό αυτοκίνητο. Η προσπάθεια αυτή ξεπέρασε τα 408,84 km/h της Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse και κατοχύρωσε τη θέση της Mistral ως την τεχνική κορυφή της σειράς roadster της Bugatti.
Εκεί διαφοροποιείται η Mistral από αρκετούς διεθνείς αντιπάλους. Η Hennessey Venom F5 Roadster υπόσχεται 1355 kW και δυνατότητα για πάνω από 483 km/h. Η Koenigsegg Jesko Absolut προσφέρει περίπου 1193 kW με καύσιμο E85, ενώ η Rimac Nevera R προωθεί τις επιδόσεις των ηλεκτρικών hypercars με τελική ταχύτητα 430 km/h και ισχύ στην κατηγορία των 1571 kW. Στα χαρτιά, η Mistral δεν είναι το ισχυρότερο αυτοκίνητο, όμως στην κατηγορία των ανοιχτών μοντέλων διαθέτει επαληθευμένο ισχυρισμό τελικής ταχύτητας, όχι απλώς μια υπόσχεση.
Περισσότερο πολιτιστικό αντικείμενο παρά μέσο μεταφοράς.
Η W16 Mistral βρίσκεται σε μια παράξενη, αλλά απολύτως ταιριαστή για τη Bugatti, θέση. Η συνδυασμένη κατανάλωση WLTP είναι 21,8 l/100 km, με εκπομπές CO2 495 g/km. Αυτό την τοποθετεί σε διαφορετική πραγματικότητα από τα εξηλεκτρισμένα grand tourers και τα υβριδικά hypercars επόμενης γενιάς.
Ακριβώς αυτό, όμως, κάνει τη Mistral ένα ιστορικό ορόσημο. Η Tourbillon έχει ήδη περάσει σε νέα εποχή με ατμοσφαιρικό υβριδικό V16 8,3 λίτρων, συνολική ισχύ 1800 hp, ή περίπου 1324 kW, μπαταρία 25 kWh και ηλεκτρική αυτονομία άνω των 60 km. Η Bugatti θα κατασκευάσει 250 Tourbillon, με τιμές που ξεκινούν από 3,8 εκατομμύρια ευρώ.
Η W16 Mistral Le Retour du Jeune Prince είναι, επομένως, δύο πράγματα ταυτόχρονα: η προσωπική φαντασίωση ενός πελάτη και ο επίλογος στη μεγάλη εποχή καύσης της Bugatti. Δεν ανταγωνίζεται πλέον μόνο στην ταχύτητα, αλλά στη μνήμη, στην τέχνη της κατασκευής και στην ικανότητα να αφηγείται μια ιστορία.
Τεχνική εικόνα.
Ο W16 8,0 λίτρων με τέσσερα turbo αποδίδει 1177 kW και 1600 Nm.
Η επιτάχυνση διαρκεί 2,4 δευτερόλεπτα από 0 στα 100 km/h και 5,6 δευτερόλεπτα από 0 στα 200 km/h, με επίσημο Top Speed mode στα 420 km/h.
Η W16 Mistral World Record Car έφτασε τα 453,91 km/h.
Η παραγωγή περιορίζεται σε 99 αυτοκίνητα, με βασική τιμή 5,0 εκατομμύρια ευρώ.
Οι τιμές WLTP είναι 21,8 l/100 km και 495 g/km CO2.
Η Bugatti θα μπορούσε να είχε κλείσει την ιστορία του W16 με έναν ακόμη πιο θορυβώδη, ταχύτερο αποχαιρετισμό. Αντί γι’ αυτό, έδωσε σε έναν πελάτη ένα τριαντάφυλλο, μια αλεπού και ένα hypercar που διαβάζεται σαν τελευταία σελίδα.
