Volkswagen Dúnann Monarcha i nGearmáin don Chéad Uair Riamh
Bhí sé cosúil le scoilt chiúin ach phianmhar don tionscal gluaisteán Gearmánach. Tá Volkswagen ag dúnadh monarcha gluaisteán sa Ghearmáin don chéad uair ina stair 88 bliain. Críochnaíonn táirgeadh i monarcha Dresden ar an 16 Nollaig, rud a léiríonn i bhfad níos mó ná deireadh le suíomh beag déantúsaíochta.
Osclaíodh monarcha Dresden ag Volkswagen sa bhliain 2002 agus rinneadh cineál seó-árasán de. Trí na ballaí gloine, d’fhéadfadh cuairteoirí féachaint ar charranna á gcur le chéile i bhfíor-am. Seo an áit ar thosaigh táirgeadh an Volkswagen Phaeton só, samhail a bhí ceaptha chun a chruthú go bhféadfadh branda an 'charr don phobal' dul san iomaíocht sa réimse préimhe. Bhí an t-uaillmhian mór, ach d’fhan na huimhreacha íseal ón tús.
Le 23 bliain anuas, tógadh thart ar 200,000 carr i Dresden. Is lú ná leath é sin de líon bliantúil mhonarcha mhór Wolfsburg. Níor iompair Dresden ualach táirgthe an ghrúpa riamh. Ina áit sin, bhí sé ina shiombail agus ina ionad ionadaíoch.
Cé go bhfuil deireadh le cóimeáil feithiclí, ní imíonn an suíomh go hiomlán. Leanfaidh Volkswagen ar aghaidh ag seachadadh gluaisteán nua do chustaiméirí i Dresden agus beidh an mhonarcha oscailte do chuairteoirí. Aistreofar an foirgneamh féin chuig Ollscoil Theicniúil Dresden.
Tá sé beartaithe go n-athróidh an sean-mhonarcha ina ionad taighde ar róbataic, hintleacht shaorga agus micrealeictreonaic. Tabharfaidh na carranna slí do halgartaim agus do shaotharlanna, rud a léiríonn go cruinn na tosaíochtaí nua atá ag tionscal na Gearmáine.
De réir an Financial Times, is cuid de chlár gearrtha costais níos leithne Volkswagen é dúnadh Dresden. Tá díolacháin lag i roinnt de na margaí is tábhachtaí don ghrúpa agus tá bearta crua á nglacadh mar fhreagra. Tá buiséid á laghdú faoi na billiúin euro, agus leanfaidh an próiseas seo sna blianta amach romhainn.
Sa Ghearmáin amháin, tá sé i gceist ag Volkswagen thart ar 35,000 post a ghearradh. Ag an am céanna, tá díolacháin mhalla carranna leictreacha ag cur iallach ar an gcuideachta a hinfheistíochtaí a athbhreithniú. Níl na samhlacha leictreacha ag tabhairt na dtorthaí a bhíothas ag súil leo, rud a chuireann brú ar an ngrúpa níos mó airgid a chur isteach i bhforbairt agus i nuachóiriú innill dócháin inmheánaigh.
Rinne Volkswagen infheistíocht mhór i leictreachú le blianta beaga anuas. Níor fhreagair an margadh chomh tapa nó chomh dearfach agus a bhí sna cáipéisí straitéise. Léiríonn dúnadh Dresden nach féidir fiú leis an monaróir gluaisteán is mó san Eoraip tionscadail shiombalacha a chothú nuair nach dtacaíonn na huimhreacha leis an scéal.
Ní chiallaíonn dúnadh Dresden go bhfuil Volkswagen ag tarraingt siar ón nGearmáin, ach is pointe casadh é. Tá an tionscal gluaisteán ag dul isteach i gcéim ina gcaithfidh mothúchán agus íomhá slí a thabhairt do smacht costais agus pragmatachas. Deich mbliana ó shin, tógadh monarchana ar son fís. Inniu, dúnann siad chun an fhís chéanna a cheartú. Mura géarchéim atá ann, is nóiméad sobhriste é, agus beidh ar thionscal gluaisteán na Gearmáine dul i dtaithí air.
