Toyota C-HR+ – Nua-Aimseartha agus Leictreach, ach An bhfuil sé Speisialta go Leor?
Tá a fhios agat conas a théann sé—nuair a shocraíonn déantúsóirí gluaisteán samhail atá ann cheana a leictreachú, is minic a bhíonn rud éigin cailleadh sa phróiseas. Imíonn pearsantacht, cuireann ceallraí meáchan leis, agus is féidir leis an toradh deiridh a bheith thart chomh suimiúil le cairéid bruite. Ach Toyota? Shocraigh siad le C-HR+ nua gur cheart dóibh an seanchóipleabhar a chur ar leataobh go hiomlán agus tosú ó thús.
Ciallaíonn sin nach bhfuil an C-HR+ ach uasdátú leictreach—tá sé ina charr iomlán nua. Tógtha ar ardán e-TNGA Toyota, tá ionad domhantarraingthe níos ísle aige, chassis níos doichte, agus láimhseáil níos géire. Agus an stíl? Is amhail is gur lig Lexus cúpla dearthóir scaoilte ar feadh deireadh seachtaine—línte géara, siléit cosúil le coupé, agus scaipeoir “eireaball lachan” deartha chun dul trí aer níos éifeachtaí.
Ach, déanaimis é a rá go díreach. Is iad na fíorcheisteanna: Cé chomh fada is a théann sé? Cén chaoi a bhfuil an luas? Agus an bhfuil dóthain teicneolaíochta cliste ann chun dearmad a chur ort go bhfuil tú ag tiomáint Toyota?
Na huimhreacha iad? Suas le 600 km de réimse (éilithe), 343 capall cumhachta má roghnaíonn tú an leagan tiomáint uile-roth, agus luasghéarú ó 0 go 100 km/h i 5.2 soicind.
Agus toisc go dtuigeann Toyota go bhfuil tiománaithe nua-aimseartha beagnach ceilte ar a bhfeistí a choinneáil luchtaithe, tagann an C-HR+ feistithe le dhá luchtairí gan sreang, calafoirt USB do phaisinéirí cúil, agus díon gloine fairsing—ionas gur féidir leat na réaltaí a thabhairt faoi deara agus tú ag fanacht ar do cheallra a bheith lán. Tá scáileán tadhaill 14-orlach chomh cliste gur féidir leis do leibhéal ceallra a rianú agus moltaí a thabhairt duit faoi áiteanna chun breosla a fháil, mar níl éinne ag iarraidh a bheith fágtha i lár ná haon áit gan fuinneamh i do charr leictreach.
Sábháilteacht? Tá T-Mate Toyota, monatóireacht ar phointí dall, cúnamh páirceála, agus córas coscánaithe uathoibríoch ann a d’fhéadfadh tú a shábháil ó bhotún tiomána ró-dhíograiseach.
Agus má tá imní ort fós go n-éireoidh an ceallraí as feidhm an nóiméad a rachaidh an barántas in éag, tá socrú déanta ag Toyota duit freisin—cúram ceallraí le teacht ar feadh 10 mbliana nó milliún ciliméadar ba chóir go gcuirfeadh sé sin beagán suaimhnis ar fáil duit.
Tá an C-HR+ nua réidh chun bóithre na hEorpa a bhaint amach in 2026. An cheist atá ann ná—an mbeidh sé ina chiseach, nó an mbeidh sé ag meascadh go simplí leis an slua atá ag fás de shó-mhéain leictreacha?
