Bogearraí Tesla ag Srianadh Luais chun Cosaint a Thabhairt do Choscáin

Is léiriú é seo ar athrú níos leithne i bhfealsúnacht innealtóireachta Tesla. In áit brath go hiomlán ar uasghrádú meicniúil, tá an comhlacht ag úsáid bogearraí níos mó chun monatóireacht a dhéanamh ar riocht na gcodanna agus idirghabháil a dhéanamh sula n-éiríonn fadhbanna níos measa.

Sa chás seo, tá an córas dírithe ar an mbaol a bhaineann le laghdú feidhmithe coscán a laghdú i gcúinsí tiomána éilitheacha.

Cén fáth a mbíonn brú ar choscáin i gcarranna leictreacha troma

Bíonn meáchan i bhfad níos mó ar fheithiclí leictreacha ná ar charranna dócháin chomhchosúla mar gheall ar na pacáistí móra ceallraí. Cé go laghdaíonn coscánú athghiniúnach an t-ualach ar na coscáin frithchuimilte traidisiúnta, tá cásanna áirithe ann fós a chuireann an córas faoi bhrú.

Ag luasanna arda nó le coscánú trom arís agus arís eile, mar shampla ar shléibhte nó ar láithreacha rásaíochta, is féidir le codanna na gcoscán teas a charnadh níos tapúla ná mar is féidir leo é a scaipeadh.

Má ardaíonn an teocht ró-ard, d’fhéadfadh roinnt fadhbanna tarlú. D’fhéadfadh an sreabhán coscánaithe tosú ag fiuchadh, rud a laghdaíonn an brú hiodrálach. Is féidir le hábhair na bpádaí frithchuimilte a bhfeidhmíocht a chailleadh freisin, rud a fhágann laghdú coscánaithe. Ós rud é go n-ardaíonn fuinneamh cinéiteach le cearnóg an luas, is é an bealach is éifeachtaí chun an t-ualach teirmeach a rialú ná luas an ghluaisteáin a ísliú.

Algartam dinimiciúil in ionad teorainn sheasta

Ní teorainn sheasta simplí atá i réiteach Tesla. Ina áit sin, úsáideann an córas algartam dinimiciúil a dhéanann measúnú leanúnach ar riocht teirmeach an chórais coscánaithe.

Ag baint úsáide as samhlacha inmheánacha, meastar teochtaí na gcoscán bunaithe ar fhórsa coscánaithe, minicíocht úsáide agus coinníollacha seachtracha cosúil le teocht an aeir. Má bhraitear go bhfuil na codanna ag druidim le tairseach chriticiúil, faigheann an tiománaí rabhadh ar an scáileán lárnach.

Má leanann an teocht ag ardú, féadfaidh an fheithicil srian sealadach a chur ar a luas uasta, b’fhéidir idir 110 agus 130 ciliméadar san uair, go dtí go mbeidh na coscáin fuaraithe go leor.

Freagra ar cháineadh roimhe seo

Tá feidhmíocht coscánaithe Tesla cáinte roimhe seo, go háirithe faoi úsáid dhian. Tá luasghéarú dochreidte léirithe ag leaganacha ardfheidhmíochta cosúil leis an Tesla Model S Plaid, ach uaireanta bíonn deacrachtaí acu le coscánú leanúnach ar an rásbhealach.

Cuireann an comhlacht uasghrádú roghnach coscán ceirmeach carbóin ar fáil do thiománaithe éilitheacha, ach fágann formhór na bhfeithiclí an mhonarcha le dioscaí cruach traidisiúnta.

Ó thaobh na hinnealtóireachta de, is réiteach i bhfad níos saoire é idirghabháil bogearraí ná athdhearadh a dhéanamh ar na coscáin le dioscaí níos mó, duchtanna fuaraithe feabhsaithe nó ábhair níos costasaí.

Cé dó a bhfuil an córas dírithe

Tá an ghné seo dírithe go príomha ar chásanna ina bhféadfadh teochtaí na gcoscán ardú go tapa. Is sampla é tiomáint sléibhe, go háirithe ar shleamhnáin fhada anuas nuair a bhíonn coscánú athghiniúnach teoranta má tá an ceallraí lánluchtaithe.

D’fhéadfadh tiománaithe lá rásaíochta a úsáideann gnáthcharranna bóthair tairbhe a bhaint as an gcóras freisin, mar is féidir le coscánú trom arís agus arís eile na codanna a bhrú thar a gcrios teirmeach compordach.

Is spriocghrúpa eile iad oibreoirí fleá agus seirbhísí comhroinnte carranna. D’fhéadfadh coscán a chosaint trí bhogearraí costais chothabhála a laghdú agus an baol timpistí a ísliú.

Níos leithne fós, tugann an ghné seo le fios conas a bheidh feithiclí amach anseo ag bainistiú iad féin. De réir mar a éiríonn carranna níos mó faoi stiúir bogearraí, beidhtear ag súil leo ní hamháin tiomáint ach monatóireacht a dhéanamh ar a sláinte mheicniúil féin agus idirghabháil a dhéanamh sula dtarlaíonn teip.