Stellantis ag Cuir Stop: Trí Mhórlann Eorpacha i bhFothain Chiúin

Tá na chéad íospartaigh le feiceáil cheana féin. I bPoissy na Fraince, tá na geataí ag dúnadh ag monarcha a tháirg an DS3 agus Opel Mokka go leanúnach tráth. Cuirfear dhá mhíle fostaí ar saoire éigeantach ón 13 Deireadh Fómhair go dtí an 31ú. San Iodáil, stopfaidh monarcha Pomigliano táirgeadh an Fiat Panda idir an 29 Meán Fómhair agus an 6 Deireadh Fómhair, agus fanfaidh an Alfa Romeo Tonale ar fionraí go dtí an 10 Deireadh Fómhair. Tá an teachtaireacht do na hoibrithe géar: ní íocfar tuarastal le linn na tréimhse seo.

Tá stad i bhfad níos faide ag bagairt ar cheann de sheoda tionsclaíocha na hIodáile, monarcha Mirafiori i Torino. Ní atosóidh táirgeadh an Fiat 500 leictreach, a mholadh tráth mar shiombail de thodhchaí ghlas Fiat, go dtí an 20 Eanáir 2026. Faoi láthair, tá an tsamhail i stóras, ag breathnú níos cosúla le turgnamh tréigthe ná le príomhthionscadal.

Labhraíonn na huimhreacha go géar. Sa chéad leath de 2024, dhíol Stellantis 1.387 milliún feithicil san Eoraip. Don tréimhse chéanna i mbliana, thit an figiúr sin go 1.289 milliún. I Meiriceá Thuaidh, thit díolacháin ó 838,000 go 647,000, agus san Áise bhí an laghdú níos lú ach fós suntasach, ó 32,000 go 28,000 aonad.

Léiríonn na torthaí airgeadais géire an chúlaithe. Bhí brabús €5.6 billiún anuraidh, ach tá caillteanas €2.3 billiún ann anois. Thit ioncam freisin 13 faoin gcéad, ag socrú ag €74.3 billiún.

Ar bharr na stoirme airgeadais tá athrú ceannaireachta. Ag deireadh na bliana seo caite, d’imigh an príomhfheidhmeannach Carlos Tavares gan choinne, ag tabhairt an stiúrtha do Antonio Filosa, iar-fheidhmeannach Jeep. Tá sé anois freagrach as an ceathrú monaróir gluaisteán is mó ar domhan a threorú trí ghéarchéim ollmhór.

Tá Stellantis ag crosbhóthar anois, áit a bhfuil gach cinneadh ríthábhachtach. Cibé acu is sos sealadach iad na stadanna seo nó tús leagtha mall ar luas an ghrúpa, beidh an fhírinne soiléir go luath.