Hómós do Choupé Íocónach Škoda na 1960idí
Tugann Škoda ómós don choupé 1000 MBX ó na 1960idí le coincheap nua a chomhcheanglaíonn seandacht le dearadh nua-aimseartha agus doirse sleamhnáin. Chruthaigh na dearthóirí Antti Savio agus David Stingl leagan leictreach, crosta-rothar den charr clasaiceach, agus níl ach thart ar 2,500 sampla den MBX bunaidh tógtha riamh.
Tá an monaróir Seiceach Škoda tar éis coincheap dearaidh úr a nochtadh, spreagtha ag an gcoupé íocónach 1000 MBX ó na 1960idí, ach le casadh radacach nua-aimseartha. D’athchruthaigh na dearthóirí Antti Savio agus David Stingl an clasaiceach mar chrosbhóthar leictreach galánta, cosúil le sedan, a sheasann amach le doirse sleamhnáin. Is cosúil gur shocraigh an seandacht agus an todhchaí saoire a ghlacadh le chéile.
Níor tógadh ach thart ar 2,500 sampla den 1000 MBX bunaidh riamh. Tugann an leagan nua sin an t-eisceachtúlacht sin isteach i saol na ngníomhaithe nua-aimseartha. Deir na dearthóirí nach raibh an MBX riamh i gceist mar charr spóirt, ach mar choupé galánta, praiticiúil agus discréideach. Lean an carachtar céanna an coincheap nua, le cuma chairdiúil, shimplí agus gan an ghéire a bhaineann le SUVanna an lae inniu.
Tá tionchar na 1960idí le feiceáil sna soilse cruinne tosaigh, an líne fuinneoige shainiúil, agus na piléir chúil a dhéanann macasamhail de fhráma fuinneoige an tseancharr. Fágann an coincheap an gnáthfhuinneog chúil ar lár ar mhaithe le ceamara cúil, rud a fheabhsaíonn praiticiúlacht agus saoirse dearaidh. Déanann na doirse sleamhnáin an t-iontráil agus an luchtú níos fusa, ag teacht le ról an chairr mar chomrádaí eachtraíochta suaimhneach.
Taobh istigh, ghlac na dearthóirí saoirse chruthaitheach níos mó fós. Tá an bord dearaidh déanta as painéal gloine amháin a thaispeánann na hionstraimí agus na meáin, agus cruthaíonn an urlár cothrom agus easpa consól lárnach spás oscailte, geal. Is féidir an suíochán cúil a fhilleadh suas chun an limistéar bagáiste a mhéadú nuair is gá.
Níl sonraí teicniúla ar bith roinnte ag Škoda go fóill, cé gur samhlaíodh an coincheap mar SUV leictreach iomlán. Ligfeadh fionraí aeir inchoigeartaithe do thiománaithe airde an chairr a athrú do stíleanna tiomána éagsúla nó luchtú níos fusa.
Seans nach bhfeicfidh sé riamh an táirgeadh, ach mar pháirc imeartha do smaointe agus mar ómós do dhúchas dearaidh Škoda, buaileann an tionscadal an nóta ceart.
