Škoda Fabia 130: An Cúlbhealach Beag a Fuair a Chroí Rásaíochta

Faoi bhonnet tá inneall turbo 1.5-lítear a sheachadann 177 capall (130 kW)—27 níos mó ná an gnáth 1.5 TSI evo2. Fanann an chasmhóimint ag 250 Nm, ach tá sí ar fáil anois thar raon níos leithne de réabhlóidí. Seoltar an chumhacht chuig na rothaí tosaigh trí tharchur dé-chlutch seacht gcosán athchumraithe, socraithe le haghaidh aistrithe níos géire agus níos tapúla.

Tá an toradh láithreach: 0–100 km/u i 7.4 soicind, ceithre soicind déag níos tapúla ná an leagan Monte Carlo. Sroicheann an luas uasta 228 km/u, rud a fhágann gurb é seo an Fabia táirgthe is tapúla riamh—ag teacht le luas an Octavia díosail dhá-lítear agus díreach ciliméadar amháin sa chloig níos moille ná a dheartháir peitril.

Fuair an láimhseáil an oiread céanna aire. D’athraigh innealtóirí an stiúradh le haghaidh níos mó beachtas agus aiseolais spórtúil, agus athshocraíodh na córais cúnaimh tiomána chun beagán súgartha rialaithe ar an ais chúl a cheadú—an chéad uair riamh do Fabia agus comhartha soiléir do lucht leanúna hatchback le dearcadh.

Ó thaobh cuma de, seasann an Fabia 130 amach le mionsonraí dubh lonrach, rothaí 18-orlach uathúla, agus dhá phíobán sceite. Taobh istigh, leanann na huasghrádaithe: suíocháin spóirt nua, roth stiúrtha athdheartha, agus sonraí trim ar leith a chumascann galántacht le cuspóir.

Tá orduithe oscailte anois, agus tá na chéad seachadtaí le teacht i mí na Nollag. Cé go bhfuil sé beag i méid, tá an Fabia 130 uaillmhianach ó thaobh spioraid de, ag léiriú gur féidir fiú an carr is réasúnta i líne Škoda a bheith dána.