Tá Renault ag Súil le Athbheochan na Hot-Hatch le Megane Leictreach agus B’fhéidir Filleadh RS

Ag Taispeántas Gluaisteán München, thug an POF Fabrice Cambolive le fios do lucht roghnaithe go bhfuil todhchaí an Megane E-Tech i bhfad níos leithne ná mar atá sé faoi láthair mar charr leictreach cathrach. Tá leagan níos spraíúla á fhorbairt chun an carr a dhéanamh níos tarraingtí do cheannaitheoirí, le pacáiste ceallraí níos mó agus cuma níos láidre air.

Faoi láthair, tagann an Megane E-Tech is fearr sa raon le ceallraí 60 kWh a sholáthraíonn suas le 459 ciliméadar de réir an timthrialla WLTP. Tá an figiúr sin níos lú ná mar atá ag Scenic E-Tech Renault féin, a bhfuil pacáiste 87 kWh aige agus suas le 615 ciliméadar, agus an Nissan Leaf nua-aimseartha, atá bunaithe ar an ardán AmpR Medium céanna, a bheidh feistithe le ceallraí 75 kWh agus a shroichfidh 600 ciliméadar. Tá an mótar tosaigh 218 capall cumhachta ag an triúr acu.

Ní leor an raon amháin chun praghas níos airde a údarú, áfach. Mar a mhínigh príomhdhearthóir Renault, Laurens van den Acker, gheobhaidh an Megane níos spraíúla uasghrádaithe amhairc freisin: bumpers níos ionsaithí, rothaí níos mó, agus seasamh a léiríonn dearcadh hot-hatch seachas ach níos mó cileavata-uaireanta.

Táthar ag súil go seolfar an Megane E-Tech athraithe seo laistigh de shé go naoi mí. Is í an cheist mhór an mbeidh an suaitheantas cáiliúil RS air. Thug Cambolive le fios go bhféadfadh sé filleadh, cé nár dheimhnigh sé go mbeadh an Megane mar iompróir an ainm. Cúpla bliain ó shin, cuireadh Renaultsport ar leataobh chun an fheidhmíocht a dhíriú faoin mbranda Alpine, rud a d’fhág go raibh RS ar tí imeacht.

Anois, áfach, is cosúil nach bhfuil Renault sásta an t-ainm íocónach sin a ligean i léig. Dá dtarlódh athbheochan RS ar Megane leictreach, d’fhéadfadh sé tús a chur le caibidil nua spéisiúil i stair na hot-hatch.