Renault 5 Turbo 3E: Finscéal Leictreach ag Tús ar Bhóithre na Corsaice

Bhí siombalachas láidir ag baint leis an gcéadfheiceáil. Rinne dhá phrótatíopa ardteicneolaíochta den 5 Turbo 3E taispeántais i gcalafort Calvi agus ar na céimeanna clúiteacha Notre Dame de la Serra agus Montegrosso, ag ceiliúradh oidhreacht rásaíochta Renault agus a thodhchaí leictreach.

Forbraíodh an 5 Turbo 3E ag innealtóirí Alpine, agus ní taispeántas seanré é ach meaisín feidhmíochta nua-aimseartha, deartha don rás. Tá fráma alúmanaim agus carbóin speisialta aige, le dhá mhótar leictreach comhtháite sna rothaí cúil, ag seachadadh 555 hp agus 4,800 Nm ollmhór de chasmhóimint. Tiomáintear gach roth go neamhspleách, rud a thugann smacht géar agus cumas drift a dhéanann onóir dá shinsir.

Meáchan sé faoi bhun 1,450 kg, le cóimheas meáchain 43/57 agus cóimheas cumhachta-go-maise 2.5, rud a fhágann go láimhseálann an 3E cosúil le carr rása. Tógann sé níos lú ná 3.5 soicind chun 100 km/u a bhaint amach, rud a chuireann i gcríoch na sárghluaisteán é.

Tá ceallraí 70 kWh aige le hailtireacht 800 volta, rud a cheadaíonn luchtú tapa 330 kW—go leor chun dul ó 15 go 80 faoin gcéad i díreach 15 nóiméad. Sáraíonn an raon WLTP 400 km, rud a fhágann gur spórtcharr leictreach inúsáidte é an 5 Turbo 3E, ní cleas seó amháin.

Ní dhéanfar ach 1,980 aonad—tagairt don bhunleagan 1980 Renault 5 Turbo—le praghsanna ag tosú ar €170,000 agus éarlais €50,000 ag teastáil chun áit a chur in áirithe.

Ó thús na bliana seo chugainn, beidh clár pearsantaithe speisialta ar fáil a ligfidh do cheannaitheoirí a gcarr a dhearadh i gcomhar le dearthóirí Renault. I measc na roghanna tá dathanna stairiúla cosúil le Rouge Grenade nó an scéim bhuí-bán-dubh ó Tour de Corse 1982, chomh maith le hábhair agus bailchríocha uathúla istigh.

Ní hómós amháin é an 5 Turbo 3E; is nasc beo idir an t-am atá caite agus an todhchaí é—cruthúnas go bhfuil guth ag finscéalta fiú i gciúnas an leictreachais.