Porsche Cayenne Leictreach: Ó Nürburgring Fíorúil go Réaltacht 50 Céim

Agus an Cayenne Leictreach á fhorbairt, sheachain Porsche ceann de na céimeanna traidisiúnta sa tionscal: fréamhshamhlacha lámhdhéanta. Ina ionad sin, cuireadh thart ar 120 carr fhíorúla trí insamhluithe den Nürburgring, bóithre móra agus tráchta uirbeach—go hiomlán ar scáileán. Níor tháinig na hinnealtóirí ar an mbóthar ach níos déanaí, nuair a bhí na samhlacha réamhtháirgthe réidh, chun an teoiric a chur faoi thriail ar an asfalt.

Ní chiallaíonn digitiú go bhfuil an obair níos éasca. I Weissach, d’úsáid na hinnealtóirí ardán tástála cumaisc nua le ceithre mhótar sioncrónacha, in ann gach rud ó dhromchlaí garbha bóthair go sleamhnú boinn a athchruthú. Cuireadh cásanna foircneacha isteach: babhtaí lánluais ar an Nürburgring, teas dochreidte 50 céim i nGleann an Bháis, agus geimhrí Artacha -35 céim sa tSualainn. Bhí an sprioc simplí ach ríthábhachtach: bainistíocht theirmeach agus feidhmíocht luchtaithe a chinntiú, cibé acu ar an autobahn nó ag fanacht ag stáisiún luchtaithe.

De réir Porsche, laghdaíonn an cur chuige nua an t-am forbartha 20 faoin gcéad agus sábhálann sé acmhainní. Tá sé éifeachtach, ach tá an riail sheanbhunaithe fós i bhfeidhm: is cuma cé chomh beacht is atá an cúpla digiteach, ní sa seomra freastalaí a chinntear mothú an stiúrtha ná dinimic tiomána. Is iad na daoine, taobh thiar den roth, ar an Nürburgring, a chruthaíonn an foirfeacht.