Porsche 963 RSP: Ainmhí Le Mans ag Taisteal Bóithre na hÉireann
Is minic a imíonn gluaisteáin rásaíochta Le Mans i dtreo na ngaráistí ciúine nó na músaeim, ach an uair seo, tá scéal i bhfad níos fiáine ar siúl. Anois tá ceadúnas bóthair ar an Porsche 963, ceann de na hinnill is mó a chuir riamh tús leis an rás, agus tá sé dleathach anois ar bhóithre na Fraince. Tá miotais na rásaíochta tagtha i measc na ngnáthdhaoine ar cheithre roth.
Ní cleas siopa beag ná athrú faoi rún atá i gceist anseo. Cruthaíodh an Porsche 963 RSP mar omós don 917K stairiúil — an cineál céanna a chonaic Teofilo Rossi di Montelera ag dul ó shráideanna go rás. Tá fís an lae inniu le Timo Resch, uachtarán Porsche North America, agus ní lúid a dhúshlán.
Tagann an t-ainm RSP ón Rodger Penske, a raibh a fhoireann i Porsche Penske Motorsport, i bpáirt le hinnealtóirí Stuttgart, freagrach as an gcarr seo a thabhairt chun beatha. Agus níl sé beo amháin, ach chomh hiontach sin go bhfágann sé Lamborghinis agus Ferraris na cathrach cosúil le prams i gcomparáid leis.
Ó amuigh, is rásghluaisteán glan é — díreach ó na gropaireacha i Le Mans. Ach tugann mionsonraí áirithe le fios go bhfuil sé athraithe: mogalraí i bhfiontair an eite tosaigh, deireadhchláir an eite chúil ar iarraidh, agus suaitheantas iomlán Porsche ar an gcochall. Tá sé ar rothaí OZ Racing le boinn Michelin stíl retro báistí, díreach ón 1970idí.
Taobh istigh, áit a mbíonn boladh sean-éadaí sciála i gcarranna rásaíochta de ghnáth, tá an 963 RSP ag cur iontais ort le leathar, Alcantara, agus — sea — sealbhóir cupáin. Tá clogaid snáithín charbóin agus bosca uirlisí sa trealamh caighdeánach fiú, mar ní carr amháin é seo, is taithí iomlán é.
Faoi bhun, tá V8 4.6-lítear le dhá thurbo as an 918 Spyder, ag tabhairt 680 capall cumhachta. Tá an modúl hibrideach MGU athchumraithe chun bheith níos séimhe timpeall na cathrach, agus ritheann an córas ar ghnáthbhreosla. Tá an fionraí bogtha, airde an turais ardaithe, agus na soilse athchláraithe — athmhachnamh ar gach uile mhionsonra do shaol taobh amuigh den chiorcad.
Buíochas le hiarrachtaí an Automobile Club de l’Ouest, fuair an 963 RSP díolúine speisialta ó údaráis na Fraince le haghaidh úsáid ar an mbóthar. Ach ná bíodh amhras ort: más mian leat an t-ainmhí seo a mhúscailt i gceart, beidh ríomhaire glúine ag teastáil uait. Sin an méid nuair atá do charr laethúil, ar pháipéar, ina ghnáthghluaisteán — ach i gcroí, ina laoch lánluais.
