Ní bheidh Porsche 911 ina hibrideach leictreach go luath
Tá deacracht mhór á réiteach ag dearthóirí agus innealtóirí Porsche. Cé go bhfuil rialacháin Eorpacha ag brú gach monaróir i dtreo leictreachais, tá bród agus oidhreacht na cuideachta ag cosc orthu an 911 a iompú ina charachtar greannmhar de charr spóirt. Dúirt Frank Moser, leas-uachtarán Porsche, le Drive nach mbeidh hibrideach plugála don 911 le feiceáil go luath. Caithfidh an 911 fanacht lúfar, ní cosúil le fathach a shlog banc cumhachta.
D’admhaigh Moser go ndearna Porsche iniúchadh ar an smaoineamh arís agus arís eile, ach tá leagan amach inneall cúil an 911 ag cur bac ar an scéal. Má chuireann tú ceallraí mhór, córas luchtaithe agus raon leictreach réasúnta leis, d’fhásfadh an carr i meáchan agus i méid.
D’ardódh lár imtharraingthe an chairr, d’athródh an chothromaíocht agus chaillfeadh an 911 a chruinneas. Dar le Porsche, bheadh sé chomh hamaideach le slat chruach a tháthú le Stradivarius.
Éilíonn ailtireacht inneall cúil mais bheag, dáilte go cúramach. Teastaíonn spás agus fuarú láidir ó phacáiste ceallraí hibrideach plugála. Chaillfeadh an láimhseáil ghéar a dhéanann an 911 speisialta a ghéire go dosheachanta. Níl Porsche sásta íonacht spóirt a íobairt ar son cúpla ciliméadar de raon plugála.
Ní chiallaíonn sé sin go bhfuil Porsche ag diúltú do chúnamh leictreach go hiomlán. Tá córas peitril-leictreach ag an 911 GTS nua cheana féin a thacaíonn leis an inneall in ionad an carr a tharraingt idir modhanna tiomána. Mar sin féin, deir Moser nach mbeidh hibrideach plugála indéanta go dtí go mbeidh teicneolaíocht ceallraí i bhfad níos éadroime.
Tá an fócas anois ar chealla solad-stáit, a gheallann an fuinneamh céanna le níos lú meáchain agus foirm i bhfad níos lú. Ní ansin amháin a d’fhéadfadh an 911 a phrionsabail a choinneáil agus leas a bhaint as teicneolaíocht plugála. Tá Porsche den tuairim go bhfuil an troid idir leictreachas agus fíor-iompar carr spóirt cosúil le maratón, ní sprint. Diúltaíonn an chuideachta aon réiteach sealadach a ghlacadh a d’fhéadfadh carachtar a chaomhnaíodh le seasca bliain a lagú.
Léiríonn seasamh Porsche an teannas atá ar mhonaróirí carranna spóirt inniu. Tá Ferrari agus Lamborghini ag glacadh le hibrideacha, cé go gcoinníonn siad córais plugála do mhúnlaí roghnaithe. Tá Porsche níos coimeádaí fós mar tá an 911 ag brath ar a dháileadh maise níos mó ná aon charr spóirt Eorpach eile.
Tá brú leictreachaithe ag dul i méid, ach tá Porsche sásta seasamh an fód go dtí go gceadóidh teicneolaíocht ceallraí do leictreachas agus dinimic gan chomhréiteach a bheith le chéile. Go dtí sin, fanfaidh an 911 mar a bhí riamh, le hanam mheicniúil faoi stiúir intleachta leictreonach, seachas a bheith faoi ualach plugála agus a chuid comhréiteach.
