Pléascadh Nua sa Chábán: Hyundai Elexio agus Taispeántas Carr an Lae Amárach
Tá Hyundai tar éis croílár a SUV lármhéide nua, an Elexio, a nochtadh faoi dheireadh agus is léir gur léiriú é ar an todhchaí dhigiteach atá ag teannadh linn. Tá an painéal ionstraime traidisiúnta imithe glan agus is beag cnaipe atá fágtha, rud a fhágann go bhfuil cuma neamhghnách air i gcásanna áirithe.
Nochtadh an Elexio ag Taispeántas Gluaisteán Shanghai i mí Aibreáin, áit a bhfuil sé i gceist ag Hyundai a theanga dhearaidh nua do mhargadh na Síne a chur i láthair. B’fhéidir gur samhail go hiomlán difriúil é seo ón sraith Ioniq atá dírithe ar an Iarthar. Tá só agus nua-aimsearthacht i lár an aonaigh, fiú má chuireann sé mearbhall ar thiománaithe níos caomtaí ar dtús.
Is é an príomhghné ná scáileán tadhaill 27-orlach le taifeach 4K, atá á reáchtáil ag sliseanna Qualcomm 8295. Ar ndóigh, freagraíonn sé ar orduithe gutha – níl aon duine ag iarraidh cnaipe a bhrú a thuilleadh. Cé gur cosúil le píosa amháin é, is féidir leis an tiománaí agus an paisinéir tosaigh ábhar iomlán difriúil a fheiceáil air. Tá taispeáint bheag ar an gclár tosaigh ag glacadh áit an tseanchluster tomhais.
Tá 29 urrann stórála sa chábán, lena n-áirítear tarraiceán a shleamhnaíonn amach amhail is dá mba phíosa troscáin cistine é, ach deartha don charr. Le 506 lítear i gcúlbhothán an ghluaisteáin, tá go leor spáis ann do thaisteal ar bith. Tá toisí an Elexio 4615 mm ar fad, 1875 mm ar leithead, 1673 mm ar airde, agus fad rotha 2750 mm, go léir cláraithe go hoifigiúil i mbunachar sonraí tionscail na Síne.
Cé go roinneann an Elexio an ardán E-GMP leis an sraith Ioniq, tá sé go hiomlán uathúil ó thaobh stíle de. Seo é fís Hyundai don todhchaí sa tSín, agus ní thugtar aird ar smacht an Iarthair sa chur chuige seo.
Beidh leaganacha le tiomáint tosaigh agus le tiomáint ar gach roth ar fáil. Tá mótar aonair 218 capall cumhachta sa leagan FWD, agus cuireann an leagan AWD mótar breise 99 capall leis, ag tabhairt cumhachta iomláine os cionn 316 capall. Sroicheann an dá leagan luas uasta 185 km/h – ní carr spóirt é go cinnte.
Tá Hyundai ag brath ar FinDreams, fochuideachta de chuid BYD, chun na ceallraí iarann-fosfáit litiam a sholáthar. Cé nach bhfuil sonraí cruinne ar fáil go fóill, maíonn Hyundai go bhfuil raon tiomána suas le 700 ciliméadar de réir timthriall CLTC. Nuair a ritheann an ceallraí íseal, is féidir é a mhuirearú ó 30 go 80 faoin gcéad i díreach 27 nóiméad.
Táthar ag súil go dtiocfaidh an Elexio ar an margadh sa tSín i mí Mheán Fómhair. An bhfeicfidh muid taobh amuigh de Shín é riamh? Ní féidir a rá go cinnte fós.
