Pirelli Cinturato Winter 3: Greim Níos Cliste don Gheimhreadh
Is annamh a mholtar boinn gheimhridh mar iontais theicneolaíochta, ach tá an Cinturato Winter 3—deartha do ghnáthghluaisteáin paisinéirí agus SUVanna beaga—lán le hinnealtóireacht a mbíonn de ghnáth i mbonn rásaíochta ardfheidhmíochta.
Tá córas nua-aimseartha Pirelli, an Virtual Compounder, i gcroílár a fhorbartha. Is uirlis AI eisiach í seo a dhéanann insamhladh agus tástáil ar na mílte meascán rubair go fíorúil sula ndéantar aon protatíopa. Deir an comhlacht go laghdaíonn an cur chuige digiteach seo an t-am forbartha agus an dramhaíl go mór, agus go bhfaightear an cothromaíocht cheart idir greim, marthanacht agus éifeachtúlacht rollta. De réir Pirelli, is féidir labhairt faoi rubar dubh anois amhail is dá mba bhogearraí é.
Tá comhlachtaí tástála neamhspleácha Dekra agus TÜV tar éis deimhniú a thabhairt ar cháilíochtaí an bhoinn. Bhain an Winter 3 an marc Préimhe Cáilíochta TÜV amach tar éis dó barr feabhais a léiriú i gcoscánú, láimhseáil agus greim ar an sneachta. Tá sé chun tosaigh ina rang maidir le feidhmíocht ar bhóithre fliucha, le rátáil greim fliuch A–B, friotaíocht láidir in aghaidh aquaplanála agus astaíochtaí torainn ísle—go leor chun deimhniú éicea Pirelli a fháil.
Cuidíonn groove lárnach zigzag athdheartha agus sipes nua Snow Keeper le sneachta a ghabháil agus a choinneáil sa tread, rud a fheabhsaíonn greim agus coscánú ar dhromchlaí geimhridh.
Cé gur tháinig sé ó dhomhan digiteach, tá an Winter 3 cruthaithe go hiomlán sa bhfíorshaol. Rinne Pirelli tástáil air ag Ionad Sottozero na cuideachta i Laplainn, réimse tástála 125 heicteár le 19 rian éagsúla a dhéanann aithris ar oighir, sneachta agus asfalt fliuch. Is féidir leis an áis fiú geimhreadh a chruthú i lár Iúil—buntáiste mór nuair nach féidir fanacht leis an chéad stoirme sneachta eile.
Rinneadh bailíochtú fairsing ar dheich gcineál gluaisteán is mó tóir san Eoraip, ag cinntiú go n-oireann sé ó charranna cathrach go croisfheithiclí meánmhéide.
Clúdóidh raon Winter 3 breis is 35 méid, ó 16 go 20 orlach, le samhlacha áirithe ag tairgiú teicneolaíocht ELECT chun éifeachtúlacht EV a mhéadú suas le 10%. Tá rogha ag ceannaitheoirí freisin ar an gCóras Laghdaithe Torainn Pirelli, a chuimsíonn ciseal ionsú torainn laistigh den bhonn chun torann sa chábán a laghdú—nuálaíocht chiúin don séasúr is glóraí den bhliain.
